本期統(tǒng)籌：郭雪巖

　　數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部等

　　制圖：張芳曼

　　這邊,，貨主企業(yè)發(fā)布需求;那頭，貨車司機(jī)即時(shí)接單……通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),，發(fā)運(yùn)人與承運(yùn)人“無縫銜接”，貨物和運(yùn)力精準(zhǔn)匹配，物流降本增效打開新空間。

　　我國公路貨物運(yùn)輸量占總貨運(yùn)量比重近七成,，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新模式的出現(xiàn)，在降低全社會(huì)物流成本的同時(shí),，改變了長期以來公路運(yùn)輸市場(chǎng)“小,、散、亂”的特點(diǎn),。相關(guān)調(diào)查顯示，與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比,，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平均配貨等待時(shí)間由1到3天縮短至6到8小時(shí),，物流交易成本可降低6%至8%。

　　隨著數(shù)字技術(shù)與交通物流深度融合,，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)蓬勃而興,。看規(guī)模,，截至目前,，全國共有3000余家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，近1000萬名貨車司機(jī)通過平臺(tái)尋找貨源,?？搭I(lǐng)域，當(dāng)前,，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)正由普通貨運(yùn)向集裝箱,、冷鏈等專用運(yùn)輸拓展，從單一公路運(yùn)輸向多式聯(lián)運(yùn)延伸,。

　　智慧物流將大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)融入供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，有效提升物流運(yùn)作效率，已成為不少制造企業(yè),、物流公司的標(biāo)配,。

　　在倉儲(chǔ)車間，智能分揀機(jī)器人“上崗”,，大幅提升快遞包裹分揀效率;在物流樞紐,，無人集卡穿梭港口碼頭，遠(yuǎn)控橋吊上下作業(yè),，助力港口高效運(yùn)轉(zhuǎn);在航道水網(wǎng),，全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里，長江水系電子航道“一張圖”加快推進(jìn)……

　　智慧物流快速發(fā)展得益于相關(guān)部門的持續(xù)發(fā)力,。

　　一方面,，以標(biāo)準(zhǔn)完善為引領(lǐng)，推動(dòng)物流業(yè)智慧化升級(jí),。例如道路,、水路貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元、國內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)電子運(yùn)單等標(biāo)準(zhǔn),，促進(jìn)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)信息交互共享,。

　　另一方面，以試點(diǎn)建設(shè)為抓手,，促進(jìn)新場(chǎng)景加速落地,。目前，交通運(yùn)輸部已批復(fù)的300多項(xiàng)交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目中,，有60余項(xiàng)與智慧物流相關(guān),。同時(shí)還組織開展自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)等工作，推動(dòng)10余項(xiàng)智慧物流先導(dǎo)試點(diǎn)項(xiàng)目示范成果及時(shí)轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn),。

　　超大規(guī)模的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),、豐富廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景和日新月異的信息技術(shù)，共同構(gòu)成智慧物流發(fā)展壯大的土壤,。在完善標(biāo)準(zhǔn)體系,、強(qiáng)化數(shù)字技術(shù)、培養(yǎng)行業(yè)人才等方面多管齊下,，智慧物流將為有效降低全社會(huì)物流成本,，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率提供強(qiáng)大支撐,。(記者 韓 鑫)

編輯：周大為