2014年7月8日,,廣東省深圳市市民在深圳地鐵大廈門前高喊抗議,,反對(duì)規(guī)劃地鐵8號(hào)線采用高架磁懸浮,。
這些市民因?yàn)槿狈茖W(xué)知識(shí),大多數(shù)人認(rèn)為“磁懸浮是一個(gè)新鮮的東西,,國(guó)內(nèi)外很多城市都因擔(dān)心其輻射和安全等問(wèn)題,,暫停了建設(shè)磁懸浮的計(jì)劃,聽專家說(shuō),,磁懸浮列車的高感應(yīng)磁場(chǎng)對(duì)人體磁場(chǎng)的干擾和影響是明顯的,,甚至誘發(fā)脫發(fā)和白血病,。想到這些就害怕,我們就住在線路旁,,肯定反對(duì)當(dāng)小白鼠,。”
看到這里,,作者認(rèn)為有必須科普一下磁場(chǎng)這個(gè)基本的物理概念,。因?yàn)橛钪嬷袥]有發(fā)現(xiàn)存在磁單極子,也就是說(shuō)磁場(chǎng)不像電場(chǎng)那樣可以由點(diǎn)源產(chǎn)生,,磁場(chǎng)是一個(gè)偶極場(chǎng),,所以磁場(chǎng)的強(qiáng)度與距離的三次方成反比,也就是說(shuō),,距離是1厘米的時(shí)候,,假設(shè)磁場(chǎng)的強(qiáng)度(為了嚴(yán)謹(jǐn),這里其實(shí)是磁感應(yīng)強(qiáng)度)是1特斯拉,,那么當(dāng)距離是2厘米的時(shí)候,,磁場(chǎng)則變成1/8特斯拉。
因此可以看出,,磁場(chǎng)的衰減是很厲害的,,假設(shè)磁懸浮列車的電磁鐵在距離1厘米的地方能產(chǎn)生2個(gè)特斯拉的磁感應(yīng)強(qiáng)度,那么離電磁鐵1米的地方,,磁場(chǎng)就是0.000002特斯拉,,也就是0.02高斯——一般小區(qū)離開鐵路軌道的距離肯定在1米以上,所以磁場(chǎng)微乎其微,。而地球本身的磁場(chǎng)就有0.5高斯,。所以,在我們離磁懸浮軌道1米的地方,,感受到的磁場(chǎng)強(qiáng)度比地球本身的磁場(chǎng)還弱,,因此不存在所謂的磁場(chǎng)對(duì)小區(qū)的污染問(wèn)題。
換句話說(shuō),,鐵軌附近的磁場(chǎng)對(duì)人體健康無(wú)影響,。
而至于另外一種說(shuō)法,說(shuō)磁懸浮的電磁鐵的電磁輻射會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生影響,,這取決于電磁鐵的功率,,基本上,驅(qū)動(dòng)磁懸浮的電磁鐵的功率對(duì)1米以外的小區(qū)的電磁輻射在中國(guó)還沒有被測(cè)量過(guò),,也沒有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),,所以這是值得探討的——這個(gè)問(wèn)題與手機(jī)基站類似,取決于基站的輻射功率。
總之,,鐵軌的磁場(chǎng)對(duì)周遍小區(qū)是沒有影響的,,民眾不要無(wú)謂恐慌。而電磁輻射部分則需要進(jìn)一步論證,,尤其是主要應(yīng)該征求物理學(xué)家的意見,,而不是主要征求隧道專家與鐵路工人的意見。(作者:張軒中)
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編輯:周大為