2014年7月8日,，廣東省深圳市市民在深圳地鐵大廈門前高喊抗議,，反對(duì)規(guī)劃地鐵8號(hào)線采用高架磁懸浮,。

　　這些市民因?yàn)槿狈茖W(xué)知識(shí)，大多數(shù)人認(rèn)為“磁懸浮是一個(gè)新鮮的東西,，國(guó)內(nèi)外很多城市都因擔(dān)心其輻射和安全等問(wèn)題,，暫停了建設(shè)磁懸浮的計(jì)劃，聽專家說(shuō),，磁懸浮列車的高感應(yīng)磁場(chǎng)對(duì)人體磁場(chǎng)的干擾和影響是明顯的,，甚至誘發(fā)脫發(fā)和白血病,。想到這些就害怕，我們就住在線路旁,，肯定反對(duì)當(dāng)小白鼠,。”

　　看到這里,，作者認(rèn)為有必須科普一下磁場(chǎng)這個(gè)基本的物理概念,。因?yàn)橛钪嬷袥]有發(fā)現(xiàn)存在磁單極子，也就是說(shuō)磁場(chǎng)不像電場(chǎng)那樣可以由點(diǎn)源產(chǎn)生,，磁場(chǎng)是一個(gè)偶極場(chǎng),，所以磁場(chǎng)的強(qiáng)度與距離的三次方成反比，也就是說(shuō),，距離是1厘米的時(shí)候,，假設(shè)磁場(chǎng)的強(qiáng)度(為了嚴(yán)謹(jǐn)，這里其實(shí)是磁感應(yīng)強(qiáng)度)是1特斯拉,，那么當(dāng)距離是2厘米的時(shí)候,，磁場(chǎng)則變成1/8特斯拉。

　　因此可以看出,，磁場(chǎng)的衰減是很厲害的,，假設(shè)磁懸浮列車的電磁鐵在距離1厘米的地方能產(chǎn)生2個(gè)特斯拉的磁感應(yīng)強(qiáng)度，那么離電磁鐵1米的地方,，磁場(chǎng)就是0.000002特斯拉,，也就是0.02高斯——一般小區(qū)離開鐵路軌道的距離肯定在1米以上，所以磁場(chǎng)微乎其微,。而地球本身的磁場(chǎng)就有0.5高斯,。所以，在我們離磁懸浮軌道1米的地方,，感受到的磁場(chǎng)強(qiáng)度比地球本身的磁場(chǎng)還弱,，因此不存在所謂的磁場(chǎng)對(duì)小區(qū)的污染問(wèn)題。

　　換句話說(shuō),，鐵軌附近的磁場(chǎng)對(duì)人體健康無(wú)影響,。

　　而至于另外一種說(shuō)法，說(shuō)磁懸浮的電磁鐵的電磁輻射會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生影響,，這取決于電磁鐵的功率,，基本上，驅(qū)動(dòng)磁懸浮的電磁鐵的功率對(duì)1米以外的小區(qū)的電磁輻射在中國(guó)還沒有被測(cè)量過(guò),，也沒有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，所以這是值得探討的——這個(gè)問(wèn)題與手機(jī)基站類似，取決于基站的輻射功率。

　　總之,，鐵軌的磁場(chǎng)對(duì)周遍小區(qū)是沒有影響的,，民眾不要無(wú)謂恐慌。而電磁輻射部分則需要進(jìn)一步論證,，尤其是主要應(yīng)該征求物理學(xué)家的意見,，而不是主要征求隧道專家與鐵路工人的意見。（作者：張軒中）

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編輯：周大為