晉南鋼鐵集團分布式光伏項目。丁衛(wèi)國攝
春光明媚,，晉南鋼鐵集團綜合能源島項目的工地上熱火朝天,，挖掘機、渣土車加緊作業(yè),，縱橫交錯的管溝基礎上,，施工人員正在進行混凝土澆筑，只見加氫機罩棚初見雛形，站房框架結構已經封頂,，現場一派繁忙景象,。
綜合能源島項目是晉南鋼鐵集團加快發(fā)展新質生產力的一項重要舉措，也是全方位推進能源綠色轉型升級的具體實踐,。該項目集加氫,、充電、加氣功能于一體,，設計加氫能力為每天9000公斤,，計劃今年6月30日建成投用。
晉南鋼鐵集團位于曲沃經濟技術開發(fā)區(qū),，是山西省氫能產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè),、國家環(huán)保績效A級企業(yè),、國家工業(yè)互聯(lián)網試點示范企業(yè),、國家綠色工廠等。近年來,，該企業(yè)聚焦產業(yè)鏈建鏈延鏈補鏈強鏈,，構建“鋼—焦—化—氫”低碳綠色發(fā)展路線，全力推進鋼化聯(lián)產,、氫能冶煉新工藝,，大量應用光伏綠電等可再生資源，拓展氫能零碳物流平臺,，打造氫能產業(yè)集群,，爭當中國近零碳鋼鐵企業(yè)先行者。
探索綠色低碳新路徑
鋼廠產生的尾氣被送到化工廠,，化工廠以此為原料生產乙二醇并聯(lián)產LNG產品；化工廠還把產生的氫氣收集起來,，運送至鋼鐵廠冶煉高爐,，為煉鋼提供氫能源……這是記者日前在晉南鋼鐵集團看到的“鋼—焦—化—氫”一體化發(fā)展的生動場景。
晉南鋼鐵集團依托自身鋼鐵,、焦化,、化工的能源互補優(yōu)勢，率先在全國構建鋼化聯(lián)產和氫能冶金全閉環(huán)低碳產業(yè)鏈,。利用焦爐煤氣,、轉爐煤氣、高爐煤氣等載碳能源輸送到化工廠,，經過煤氣精凈化提純分離LNG,、CO和H2，催化合成乙二醇載碳化工產品，從而實現“以化固碳”,。同時,，化工提純氫氣過程中輸出富氫解析氣，富氫解析氣返回鋼鐵企業(yè)進行高爐富氫低碳冶煉,，從源頭上降低高爐工序的煤炭消耗從而實現“以氫代碳”,。
據介紹，晉南鋼鐵集團建成了我國首套1860立方米高爐大規(guī)模噴吹化工富氫氣體工業(yè)化應用工程,，開發(fā)了高爐噴氫三重化智能安全控制技術,，實現了長期穩(wěn)定高效噴吹，年減少碳排放約60萬噸,，達到國內領先水平,。
同時，針對鋼化聯(lián)產工藝條件下,，轉爐煤氣回收中存在的煤氣回收量,、煤氣CO濃度“兩低”的現狀，該集團進一步優(yōu)化轉爐操作,，在國內率先開展了利用轉爐汽化冷卻煙道的高溫余熱,，將煤粉中的碳和煙氣中的CO2轉化為CO的轉爐煤氣提質項目，不僅實現了轉爐煤氣的提質增效和增量回收,，還實現了轉爐工序系統(tǒng)的能量高效利用,。
綠色是高質量發(fā)展的底色。晉南鋼鐵集團鋼化聯(lián)產和氫能冶金項目的實施,，不僅大幅度降低鋼鐵生產的碳排放,，還取得了很好的經濟效益。
“在國家相關政策引領下,，我們積極探索綠色低碳新路徑,，致力打造國內極致能效綠色鋼鐵基地，爭當中國近零碳鋼鐵企業(yè)先行者,。未來,，我們將繼續(xù)優(yōu)化氫冶金相關技術，積極探索綠色低碳新技術,、新工藝,，通過不斷增加綠色、減少碳排放,，力爭早日實現1噸鋼1噸碳排放目標,，成為全國極致能效綠色鋼鐵示范基地和全國CCUS技術應用示范基地?！睍x南鋼鐵集團總裁張?zhí)旄１硎尽?br/>
科技創(chuàng)新助推產業(yè)升級
只需輕輕按鍵,，便能自動控制裝煤,、推焦、攔焦,、熄焦全過程,。在晉南鋼鐵集團焦化廠“一鍵煉焦”集控中心，大屏幕上清晰顯示著焦爐設備的運行情況,。該集團將遠程控制,、智能化控制、視頻AI監(jiān)控等場景引入現場生產作業(yè)中,，在國內率先實現“5G+一鍵煉焦”,，大大提升了生產效率，在同等能耗情況下,，每天可多生產焦炭300噸,。
近年來，晉南鋼鐵集團不斷加快數字化,、信息化轉型升級步伐,，先后投資應用了電商銷售平臺、電商物流平臺,、大宗物料管控系統(tǒng),、循環(huán)物資管理系統(tǒng)等，實現了數字化,、網絡化,、智能化的新型工業(yè)發(fā)展模式。
該集團投資近億元建設了MES鋼鐵制造管理系統(tǒng)和EMS能源管理中心系統(tǒng),，實現了生產工序與生產計劃一體化編制,、數據自動采集、生產精細化管控和物料跟蹤,、計量,、質量動態(tài)跟蹤等一系列智能管控。
智能管控中心數字鋼鐵平臺以數據集成為切入點,，將全集團生產管控,、能源管理、安全監(jiān)察,、節(jié)能環(huán)保、物流運輸五大板塊7000多個監(jiān)測點位的所有工藝參數,，通過5G網絡傳輸到數字鋼鐵平臺上,，實現信息互聯(lián)互通和精細化管控。
在鐵水罐作業(yè)區(qū),，你會看到：“八車道”16臺巨大的鐵水過跨車順次開動,，從高爐接滿了1000多攝氏度高溫的鐵水,，罐蓋自動蓋上保持鐵水溫度，穩(wěn)穩(wěn)地將鐵水罐運送到煉鋼區(qū)進行下一步的冶煉,，全過程并沒有工人操作,，僅用時約7分鐘。鐵水調度作業(yè)涉及煉鐵,、煉鋼,、物流、生產等多個部門的統(tǒng)一協(xié)作,，傳統(tǒng)的鐵水運輸所采用的方法均為人工,，崗位工作勞動強度大、有一定的危險性,，運輸過程中鐵水熱量損失大,，不利于節(jié)能減排。
應用了5G技術的鐵水罐車遠程操控與智能調度系統(tǒng),，對鐵水罐溫降實現了精準管控,，從煉鐵到煉鋼工序之間的鐵水物流、時間流,、信息流實現全程無縫對接,，開啟鐵水罐運行效率全面提升的智慧管控時代。
在距離作業(yè)區(qū)數百米外的智能調度系統(tǒng)操控室內,，幾位工作人員正在密切注視視頻系統(tǒng)實時發(fā)回的“云視頻”,。通過大屏幕，鋼鐵生產關鍵工序“鐵—鋼”銜接過程全程直播,，不僅提高了過程運作的準確性,，工作人員還可以對常見的異常因素進行及時糾偏，調動多工序協(xié)作綜合管理,，對運行周轉過程數據進行快速分析,，為智慧調度、智能煉鋼提供有力保障,。
下一步,，晉南鋼鐵集團將在科技創(chuàng)新引領產業(yè)創(chuàng)新方面下更大功夫，不斷加大科研創(chuàng)新力度,，加快科技人才培養(yǎng)和科技成果轉化,，提升企業(yè)核心競爭力，推動產業(yè)高端化,、智能化,、綠色化發(fā)展。
搶灘布局加速向“新”開跑
走進晉南鋼鐵集團各廠區(qū),，隨處可見整齊排列的分布式光伏,，成片組裝的藍色光伏板在廠房,、停車棚頂部綿延展開，在陽光照耀下閃閃發(fā)光,，猶如一片藍色海洋,。該集團確立今年重點發(fā)展方向為光伏、儲能,、氫能等一批新能源項目,。籌劃建設100兆瓦光伏項目,、200兆瓦/ 400兆瓦時（廠區(qū)）負荷側儲能項目,、200兆瓦/400兆瓦時共享獨立儲能項目、48兆瓦分散式自發(fā)自用風電項目以及電解水制氫項目等,。
晉南鋼鐵集團1300兆瓦光伏“新能源+儲能”項目一期已于去年6月全容量并網發(fā)電,，年平均發(fā)電4.1億千瓦時，每年可節(jié)約標準煤約12.5萬噸,，減少二氧化碳排放約34.2萬噸,。該公司工作人員告訴記者，光伏發(fā)電1千瓦時的成本不超過0.3元,，遠低于電網購電,，而且成本還在進一步下降。
對于鋼鐵工業(yè)來說,，必須從碳冶金向氫冶金轉變,，從傳統(tǒng)物流向氫能物流轉變。晉南鋼鐵集團今后將用光伏產生“綠電”,，以電解水制氫,、制氧、制造液氫,，為氫能冶煉和氫能重卡提供原料,；同時，將白天產生的部分“綠電”進行儲存,，利用“光電+儲能+低峰電力”相互聯(lián)鎖切換,，形成正常供電制氫的生產工藝；利用制氧廠零下190攝氏度氮氣深冷能源制造液氫,，最終實現以“綠氫”,、“綠氧”、液氫替代化石能源,、焦炭,，開創(chuàng)出一條技術先進、經濟可行的碳中和路徑,，推動鋼鐵工業(yè)實現長流程低碳變革,。
在晉南鋼鐵集團1號加氫站，多輛氫能重卡正在排隊等待加氫,。司機馬國強說：“我駕駛的氫能重卡每天往返于靈石和曲沃,，氫氣作為氫燃料電池動力來源，具有動力強勁,、行駛安全等特點,，更重要的是行駛過程中噪音小，可以實現‘零碳’排放,?！蹦壳埃瑫x南鋼鐵集團每年生產氫氣6萬噸左右,，其中60%用于沃能化工,、25%用于氫能冶煉，剩余15%經過提純后可達到99.999%,，供氫能重卡使用,。
“我們將充分發(fā)揮氫能產業(yè)鏈‘鏈主’企業(yè)的引領示范作用，與上下游企業(yè)密切合作,，加快培育新質生產力,，持續(xù)推動新能源產業(yè)提質升級，將互利共贏的發(fā)展新模式推廣到更多兄弟企業(yè),，共同建設零碳物流體系,，共同參與‘氫能高速’項目建設，一起競逐綠色新賽道,，為綠色低碳高質量發(fā)展注入新的活力,。”談及未來,，張?zhí)旄３錆M信心地說,。
記者手記
發(fā)展新質生產力是鋼鐵企業(yè)實現高質量發(fā)展的必然選擇，也是提升企業(yè)核心競爭力的重要途徑,。新質生產力的“新”源自科技創(chuàng)新,，是以科技創(chuàng)新為引擎和內生動力的生產力，是符合高質量發(fā)展要求的生產力,。
當前,，數字化和綠色化是新一輪科技革命和產業(yè)變革的兩個重要趨勢。鋼鐵企業(yè)要充分利用好新技術,、新產業(yè),，全面提升產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現代化水平，共促產業(yè)智能化升級,、綠色化轉型,、融合化發(fā)展,。晉南鋼鐵集團在加快綠色科技創(chuàng)新、壯大綠色能源產業(yè)等方面培育新質生產力,，通過發(fā)展光伏,、儲能、氫能等新能源產業(yè),，創(chuàng)新應用氫冶金技術,，物流運輸使用氫能重卡，有效減少碳排放,，加快形成新產業(yè),、新模式、新動能,，有力提升了企業(yè)的核心競爭力,。（本報記者郭玉琴）
責任編輯：張鈺
