5月11日,，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路“數(shù)智朔黃”數(shù)據(jù)賦能平臺(tái)正式發(fā)布,。該平臺(tái)是朔黃鐵路實(shí)施全面數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)的總稱，其建成投運(yùn)有力推動(dòng)企業(yè)管理從傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)型管人,、管設(shè)備,、管有形業(yè)務(wù)，向管數(shù)據(jù)感知,、管集成融通,、管算法推演的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型管理轉(zhuǎn)變，為傳統(tǒng)生產(chǎn)型企業(yè)管理向數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí),，提供了可借鑒的管理新模式,。

　　國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路是我國(guó)“西煤東運(yùn)”第二大重載煤運(yùn)通道，是國(guó)家能源運(yùn)輸?shù)摹按髣?dòng)脈”,，為保障國(guó)家能源安全供應(yīng)發(fā)揮著重要作用,。“兩橫一縱”是“數(shù)智朔黃”數(shù)據(jù)賦能平臺(tái)建設(shè)的主架構(gòu),，其中,，“兩橫”是朔黃鐵路的按圖運(yùn)營(yíng)計(jì)劃系統(tǒng)和經(jīng)營(yíng)管控計(jì)劃系統(tǒng)，“一縱”是朔黃鐵路的精益管理系統(tǒng),。目前,，精益管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一年的試運(yùn)行已正式投運(yùn)，智能處理數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)達(dá)到7040條,；經(jīng)營(yíng)管控系統(tǒng)和按圖運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)也已進(jìn)入全面試運(yùn)行階段,。

　　2024年,，隨著“數(shù)智朔黃”數(shù)據(jù)賦能平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)行，朔黃鐵路全年17項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)累計(jì)刷新紀(jì)錄19次,，年運(yùn)量突破3.71億噸,，創(chuàng)歷史新高；運(yùn)維廢舊物資處置時(shí)長(zhǎng)由60天縮短至30天,，招標(biāo)采購(gòu)周期平均縮減18.5天,，大中修投資減少3.5億元；通過(guò)智能鋪排不同型號(hào)機(jī)車上線比例及牽引類型,，機(jī)車節(jié)電量2.87億度,、節(jié)約電費(fèi)2億元，萬(wàn)元產(chǎn)值二氧化碳排放量比目標(biāo)值降低31%,，節(jié)能降耗實(shí)現(xiàn)雙贏,。

　　未來(lái)，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路將繼續(xù)深化數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí),，開(kāi)展重載鐵路數(shù)智化轉(zhuǎn)型協(xié)同攻關(guān),，以構(gòu)建多元融合的數(shù)智生態(tài),，推動(dòng)重載鐵路物理世界與數(shù)字世界的精準(zhǔn)映射,，走出了一條“技術(shù)破壁、生態(tài)重構(gòu),、價(jià)值共生”的數(shù)智化轉(zhuǎn)型之路,。從重載鐵路技術(shù)攻關(guān)到全場(chǎng)景智能運(yùn)維體系構(gòu)建，從數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的調(diào)度優(yōu)化到綠色低碳運(yùn)輸模式創(chuàng)新,，數(shù)智化轉(zhuǎn)型將融入朔黃鐵路的基因,。 （記者陸成寬）

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