如何找到一把刻度精密的“尺子”來統(tǒng)一衡量復(fù)雜風(fēng)場航空危害，是航空安全保障領(lǐng)域長期面臨的挑戰(zhàn),。記者10月25日獲悉,，國防科技大學(xué)電子科學(xué)學(xué)院教授李健兵團隊在國際上首創(chuàng)了一種低空風(fēng)場航空危害綜合評估方法，可對復(fù)雜風(fēng)場航空危害進行有效識別與評估,。該研究成果發(fā)表于國際權(quán)威期刊《自然·通訊》,。

　　據(jù)介紹，風(fēng)場是最常見的自然現(xiàn)象,，與人們生產(chǎn)生活和軍事活動密切相關(guān),。如在40%以上的重大航空災(zāi)難中，飛機尾流,、風(fēng)切變等復(fù)雜風(fēng)場是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要因素,。因此，風(fēng)場也被稱為空中“隱形殺手”,。風(fēng)場之所以具有復(fù)雜性,，是因為它受地勢地貌、氣象條件等多種因素綜合影響,，在時空分布上具有多尺度,、混沌的動力學(xué)特性，且其與飛行器氣動特性耦合嚴(yán)重,，使得辨識由復(fù)雜風(fēng)場導(dǎo)致的航空危害十分困難,。國際現(xiàn)有復(fù)雜風(fēng)場航空危害的評估方法往往針對不同的風(fēng)場類型、地理位置和氣象條件進行定制,。這就像是設(shè)計不同的尺子去量不同的物體,，通用性受限。

　　針對這一問題,，李健兵團隊從風(fēng)場空間非均勻性引發(fā)航空危害這一本質(zhì)出發(fā),，結(jié)合風(fēng)場物理先驗知識和概率模型，提出了一種可解釋半監(jiān)督聚類的航空危害風(fēng)場綜合評估方法,?；谶@種方法,，他們在大量雷達探測數(shù)據(jù)和極少量標(biāo)簽數(shù)據(jù)的條件下，發(fā)現(xiàn)了低空風(fēng)場航空危害的通用高維特征,，首次實現(xiàn)了多種類型危害風(fēng)場的高置信識別和量化評估,。相關(guān)專家認(rèn)為，這意味著復(fù)雜風(fēng)場航空危害首次有了統(tǒng)一識別與評估方法,，為提高航空安全保障水平提供了基礎(chǔ)理論支撐,。(記者 張強)

編輯：周大為