作者單位：大秦鐵路股份有限公司太原供電段
作者：陳耀坤
摘要：電氣化鐵路以其高效,、環(huán)保,、大運量等優(yōu)點，在現(xiàn)代鐵路運輸中占據(jù)著重要地位,。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和交通運輸需求的不斷增長,，電氣化鐵路的建設(shè)規(guī)模也在持續(xù)擴大。接觸網(wǎng)設(shè)備作為向電力機車提供電能的關(guān)鍵設(shè)施,，如同電氣化鐵路的“生命線”,，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)陌踩c效率。接觸網(wǎng)設(shè)備作為保障鐵路電力供應的關(guān)鍵組成部分,，其運行的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要,。然而，在實際運營過程中,，接觸網(wǎng)設(shè)備面臨著多種損傷問題,，嚴重影響了鐵路的安全運行。本文通過對電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備損傷問題的深入研究,，分析了造成損傷的原因,，并提出了一系列針對性的預防措施，旨在為提高接觸網(wǎng)設(shè)備的運行質(zhì)量和保障鐵路安全運行提供有益的參考,。
關(guān)鍵詞：電氣化鐵路 接觸網(wǎng)設(shè)備 損傷問題 預防措施
一、引言
電氣化鐵路以其高效,、環(huán)保,、大運量等優(yōu)點，在現(xiàn)代鐵路運輸中占據(jù)著重要地位,。接觸網(wǎng)設(shè)備作為向電力機車提供電能的關(guān)鍵設(shè)施,，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)陌踩c效率。因此,，深入研究接觸網(wǎng)設(shè)備的損傷問題及預防措施具有重要的現(xiàn)實意義,。
二、電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備概述
(一)接觸網(wǎng)設(shè)備的組成
接觸網(wǎng)設(shè)備主要由接觸懸掛,、支持裝置,、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等部分組成。接觸懸掛包括接觸線,、承力索等,，負責傳輸電能;支持裝置用于支撐接觸懸掛;定位裝置確保接觸線與受電弓的相對位置;支柱與基礎(chǔ)則為整個接觸網(wǎng)提供支撐。
(二)接觸網(wǎng)設(shè)備的工作原理
電力機車通過受電弓從接觸網(wǎng)上獲取電能,，電流經(jīng)過接觸線,、承力索等傳輸至機車，從而驅(qū)動列車運行,。接觸網(wǎng)設(shè)備需要在復雜的環(huán)境條件下保持穩(wěn)定的電氣性能和機械性能,，以確保電能的可靠傳輸。
三,、電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備損傷問題分析
(一)電氣損傷
1. 電弧放電
電弧放電是接觸網(wǎng)設(shè)備常見的電氣損傷之一,。當受電弓與接觸線之間發(fā)生離線或接觸不良時，會產(chǎn)生電弧,。電弧的高溫會燒蝕接觸線和受電弓滑板,，導致接觸線表面粗糙、磨損,，甚至出現(xiàn)局部熔斷,。
2. 絕緣子閃絡
絕緣子在長期運行過程中，由于表面污穢,、潮濕等原因,，可能會發(fā)生閃絡現(xiàn)象。閃絡會導致絕緣子絕緣性能下降,，甚至擊穿,，從而影響接觸網(wǎng)的正常供電。
3. 短路故障
接觸網(wǎng)設(shè)備的短路故障可能由異物侵入,、絕緣老化,、設(shè)備故障等原因引起。短路故障會產(chǎn)生巨大的電流沖擊,，對接觸網(wǎng)設(shè)備造成嚴重的損壞,。
4. 電氣磨損
電力機車受電弓與接觸線之間的滑動摩擦會產(chǎn)生電氣磨損。在長期運行過程中,，接觸線不斷與受電弓滑板摩擦,，導致接觸線表面逐漸磨損，降低其導電性能,。 電流過載也可能引起電氣磨損,。當接觸網(wǎng)通過的電流超過其設(shè)計容量時，會使接觸線溫度升高,，加速接觸線的老化和磨損,。
(二)機械損傷
1. 受電弓滑板磨損
受電弓滑板在與接觸線的摩擦過程中會逐漸磨損,。磨損過度會影響受電弓的取流性能，甚至導致受電弓與接觸線脫離,，引發(fā)故障,。
2. 接觸線磨損
接觸線在長期運行中，由于受電弓的摩擦,、風振等因素的影響,，會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。磨損嚴重的接觸線會降低其抗拉強度和導電性能,，增加斷線的風險,。
3. 支持裝置和定位裝置的損壞
支持裝置和定位裝置在列車運行產(chǎn)生的振動、風力等作用下,，可能會發(fā)生變形,、松動甚至斷裂，影響接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,。
(三)環(huán)境因素導致的損傷
1. 惡劣天氣
強風,、暴雨、冰雪等惡劣天氣會對接觸網(wǎng)設(shè)備造成沖擊和破壞,。例如,，強風可能導致接觸線舞動，造成斷線;暴雨可能引發(fā)泥石流,、山體滑坡等地質(zhì)災害,，損壞接觸網(wǎng)支柱和基礎(chǔ);冰雪會增加接觸線和絕緣子的負載，導致設(shè)備損壞,。
2. 環(huán)境污染
接觸網(wǎng)設(shè)備長期暴露在外界環(huán)境中,，容易受到工業(yè)廢氣、粉塵,、化學物質(zhì)等的污染,。污染物會腐蝕接觸網(wǎng)設(shè)備的金屬部件，降低其使用壽命,。
3. 溫度變化
季節(jié)變化導致的溫度差異較大,。在冬季，接觸網(wǎng)設(shè)備可能會因低溫而收縮,，導致線索張力增大;在夏季,，高溫可能使接觸線膨脹,，影響接觸線的弛度,。日照不均勻也會使接觸網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)生溫度差異。例如,，接觸線的向陽面和背陰面溫度不同,，可能會導致接觸線彎曲變形,。
(四)零部件松動或脫落
接觸網(wǎng)設(shè)備在長期運行過程中，由于振動,、溫度變化等因素的影響,，可能會導致零部件松動。例如,，螺栓松動,、螺母脫落等。安裝質(zhì)量問題也可能導致零部件松動或脫落,。如果在安裝接觸網(wǎng)設(shè)備時,，螺栓沒有擰緊、零部件安裝不牢固等,，在運行過程中容易出現(xiàn)問題,。
四、電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備損傷問題的預防措施
(一)加強設(shè)備的日常維護和檢修
1. 制定科學合理的維護計劃
根據(jù)接觸網(wǎng)設(shè)備的運行特點和使用壽命,，制定詳細的維護計劃,，明確維護周期、維護內(nèi)容和維護標準,。
2. 加強巡檢工作
采用人工巡檢和在線監(jiān)測相結(jié)合的方式,，加大對接觸網(wǎng)設(shè)備的巡檢力度。及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的潛在問題,，如接觸線磨損,、絕緣子污穢、支持裝置松動等,，并及時進行處理,。
3. 定期進行設(shè)備檢修
按照檢修計劃，對接觸網(wǎng)設(shè)備進行定期檢修,。檢修內(nèi)容包括設(shè)備的清潔,、緊固、調(diào)試,、更換磨損部件等,，確保設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)。
(二)提高設(shè)備的質(zhì)量和性能
1. 選用優(yōu)質(zhì)的材料和零部件
在接觸網(wǎng)設(shè)備的建設(shè)和改造過程中,，選用質(zhì)量可靠,、性能優(yōu)良的材料和零部件，如高強度的接觸線,、耐污絕緣子,、耐腐蝕的金屬構(gòu)件等，提高設(shè)備的整體質(zhì)量和可靠性,。
2. 優(yōu)化設(shè)備的設(shè)計和結(jié)構(gòu)
通過優(yōu)化接觸網(wǎng)設(shè)備的設(shè)計和結(jié)構(gòu),，減少設(shè)備在運行過程中的應力集中和磨損,，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命。例如,，采用新型的接觸線懸掛方式,、優(yōu)化支持裝置和定位裝置的結(jié)構(gòu)等。
(三)加強對環(huán)境因素的防護
1. 安裝防風,、防雨,、防雪等防護設(shè)施
在易受惡劣天氣影響的區(qū)段，安裝防風屏障,、防雨棚,、防雪網(wǎng)等防護設(shè)施，減輕惡劣天氣對接觸網(wǎng)設(shè)備的影響,。
2. 加強對環(huán)境污染的治理
采取有效的措施,，減少工業(yè)廢氣、粉塵,、化學物質(zhì)等對接觸網(wǎng)設(shè)備的污染,。例如，加強對周邊企業(yè)的環(huán)保監(jiān)管,，定期對接觸網(wǎng)設(shè)備進行清潔和防腐處理,。
(四)提高運營管理水平
1. 加強對操作人員的培訓
提高操作人員的業(yè)務水平和責任心，確保他們能夠正確操作和維護接觸網(wǎng)設(shè)備,，避免因人為因素導致設(shè)備損傷,。定期對接觸網(wǎng)工作人員進行技能培訓，提高他們的專業(yè)水平和操作能力,。包括接觸網(wǎng)安裝,、調(diào)試、維護等方面的技能,。加強安全意識教育,，讓工作人員充分認識到接觸網(wǎng)安全的重要性，掌握安全操作規(guī)程,，避免因人為因素導致安全事故,。
2. 建立健全的應急管理機制
制定完善的應急預案，加強應急演練,，提高應對突發(fā)事故的能力,。在設(shè)備發(fā)生損傷時，能夠迅速采取有效的措施進行處理,，減少事故損失,。制定嚴格的安全規(guī)章制度，明確各崗位的安全職責，加強對接觸網(wǎng)運營安全的管理,。制定標準化的作業(yè)流程，確保接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝,、調(diào)試,、維護等工作按照規(guī)范進行。建立監(jiān)督檢查機制,，對接觸網(wǎng)設(shè)備維護,、人員操作等進行定期檢查和不定期抽查，及時發(fā)現(xiàn)問題并督促整改,。
(五)引入先進技術(shù)
1. 監(jiān)測技術(shù)：采用先進的接觸網(wǎng)監(jiān)測技術(shù),，如在線監(jiān)測系統(tǒng)、無人機巡檢等,，實時掌握接觸網(wǎng)設(shè)備的運行狀態(tài),，提高故障診斷的準確性和及時性。
2. 智能維護：利用智能化設(shè)備和軟件,，對接觸網(wǎng)設(shè)備進行智能維護,，提高維護效率和質(zhì)量。
3. 數(shù)據(jù)分析：對接觸網(wǎng)運行數(shù)據(jù)進行分析,，了解設(shè)備的運行趨勢和潛在問題,，為預防性維護提供依據(jù)。
五,、結(jié)論
電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的損傷問題確實是影響鐵路安全運行的關(guān)鍵因素,。電氣損傷可能源于過電流、過電壓等情況,，對設(shè)備的絕緣性能造成嚴重破壞;機械損傷則可能因外力撞擊,、振動等因素導致設(shè)備結(jié)構(gòu)變形或損壞;而環(huán)境因素如惡劣天氣、污染等也會加速設(shè)備的老化和損壞,。為有效預防這些損傷問題,，首先，在設(shè)備日常維護和檢修方面,，應制定嚴格的巡檢制度,，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。對關(guān)鍵部位進行定期檢測和維護,，確保設(shè)備處于良好的運行狀態(tài),。其次，提高設(shè)備的質(zhì)量和性能至關(guān)重要,。選用優(yōu)質(zhì)的材料和先進的制造工藝,，增強設(shè)備的抗損傷能力。同時，加強對環(huán)境因素的防護,，安裝防護裝置以抵御惡劣天氣的影響,，采取措施減少環(huán)境污染對設(shè)備的侵蝕。此外,，提高運營管理水平,，加強人員培訓，提高工作人員對接觸網(wǎng)設(shè)備的認識和操作技能,。只有通過綜合采取這些有效的預防措施,，我們才能切實保障接觸網(wǎng)設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，為電氣化鐵路的高效,、可靠發(fā)展提供堅實有力的支持,，確保旅客的出行安全和貨物的順利運輸。
參考文獻：
[1] 李向東.電氣化鐵路接觸網(wǎng)安全運行與檢修[M].中國鐵道出版社, 2018.
[2] 王志強.鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備故障分析及預防措施[J].科技創(chuàng)新與應用, 2022(15):123-125.
[3] 張華.提高鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備運行可靠性的措施探討[J]. 鐵道運輸與經(jīng)濟,2021(08):90-93.
[4] 張寶奇.鐵路接觸網(wǎng)運行檢修與故障處理[M].人民交通出版社, 2020.
[5] 李明.鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的安全管理策略研究[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化, 2023(02): 210-212.
編輯：周大為
