建設(shè)中的“?；枴?。
　　李浩瑋攝（人民視覺）

　   廣東深圳東南約240公里，蔚藍海面波濤起伏,，總高338.5米的亞洲第一深水導(dǎo)管架“?；枴保€(wěn)穩(wěn)矗立在324米深的海床之上,，露出10余米的黃色導(dǎo)管架端頭,，等待與上部油氣生產(chǎn)平臺“合體”。

　　4月5日,，在打樁錘和水下機器人的配合下，第十六根鋼樁“釘入”海底地層134米,，至此,，“海基二號”導(dǎo)管架水下打樁作業(yè)全部完成,。

　　每根鋼樁長約170米,、直徑約2.7米，總重量相當(dāng)于1萬輛小汽車,，尺寸和重量均為亞洲之最,。“它們深深扎入海床,，讓導(dǎo)管架經(jīng)受住復(fù)雜海況考驗,。”中國海油流花油田開發(fā)項目工程師王德洋說,。

　　不遠處,，一艘紅白相間的灌漿船抵達作業(yè)現(xiàn)場，準(zhǔn)備后續(xù)灌漿作業(yè),。灌漿船通過管線,，將特質(zhì)水泥填滿鋼樁與裙樁套筒間的空隙，讓導(dǎo)管架更加穩(wěn)固,。

　　導(dǎo)管架相當(dāng)于“地基”,，用于支撐海上油氣平臺的龐大“身軀”。放眼全球,，有數(shù)千座導(dǎo)管架生產(chǎn)平臺,，但應(yīng)用水深超過300米的不足10座?！昂,；枴弊鳂I(yè)海域平均水深約324米,，總重達3.7萬噸，用鋼量接近北京國家體育場,，是國內(nèi)首次在超過300米水深的海域安裝固定式導(dǎo)管架,。

　　深水安裝、噸位巨大,、海況復(fù)雜,，每一個難題都是世界級的。中國海油項目團隊以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),，攻堅克難,，讓“海基二號”在海水中站得更穩(wěn),、更久——

　　高鹽高濕環(huán)境和風(fēng)浪流等沖擊,，對導(dǎo)管架的鋼材強度提出更高要求。如果采用傳統(tǒng)鋼材,，導(dǎo)管架下水重量將達到約4.2萬噸,，超過目前國內(nèi)外建造場地、施工船舶等資源的承載能力,。

　　研發(fā)國產(chǎn)高強鋼,，讓導(dǎo)管架“減脂增肌”。項目團隊聯(lián)系各大鋼廠試生產(chǎn),，反復(fù)摸索,、攻堅，終于研發(fā)出了新型420兆帕級超高強鋼厚板,?！斑@一材料使導(dǎo)管架減重約5000噸，節(jié)省材料及船舶改造費上億元,?！敝泻Ｓ脱芯靠傇汗こ萄芯吭O(shè)計院副院長付殿福說。

　　“?；枴痹?00多米的深水,，那里看不見、摸不著,，如何監(jiān)測,？

　　數(shù)字孿生平臺成為解決方案。

　　海上數(shù)據(jù)采集傳輸中心,、380組監(jiān)測傳感器,、海底全剖面流觀測平臺等設(shè)備和系統(tǒng)的架設(shè)，讓240多公里外的陸地指揮中心能夠模擬生成一座數(shù)字孿生導(dǎo)管架?！半m然深水中看不見,、摸不著，但風(fēng),、浪,、流等環(huán)境數(shù)據(jù)和導(dǎo)管架狀態(tài)參數(shù)，我們可以一清二楚,?！敝袊Ｓ蜕钲诜止旧钏こ探ㄔO(shè)中心主任工程師王火平說。

　　海洋經(jīng)濟的發(fā)展前途無量,。積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，是加快構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵之舉。不斷以新質(zhì)生產(chǎn)力激發(fā)新動能新優(yōu)勢,，必將推動我國海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展取得新的更大成效,。

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