高原開來動(dòng)車,。麗香鐵路開通運(yùn)營,、川青鐵路四川首段通車，11月底,，云南迪慶藏族自治州、四川阿壩藏族羌族自治州陸續(xù)結(jié)束不通鐵路的歷史。

　　高鐵開進(jìn)機(jī)場,。津興城際鐵路正在進(jìn)行試運(yùn)行，年內(nèi)將正式開通,。屆時(shí),，從北京大興機(jī)場可乘坐高鐵直達(dá)天津，“軌道上的京津冀”再添新筆畫。

　　國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示：1至10月,，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5726億元,、同比增長7.2%；全年鐵路有望完成固定資產(chǎn)投資7600億元以上,，預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線3000公里以上,。

　　臨近年底，全國鐵路建設(shè)進(jìn)入密集投產(chǎn)期：昌景黃高鐵開通在即,，標(biāo)志著杭昌高鐵即將全線貫通,；廣西防城港至東興鐵路12月2日啟動(dòng)試運(yùn)行，中越邊境城市東興即將接入全國鐵路網(wǎng)……

　　尤其是西部地區(qū),，因地質(zhì)復(fù)雜一直是鐵路建設(shè)的“硬骨頭”,。今年以來，隨著貴南高鐵,、川青鐵路,、麗香鐵路、成自宜高鐵等一批鐵路工程取得新進(jìn)展,，西部鐵路建設(shè)跑出“加速度”,。數(shù)據(jù)顯示：1至10月，重慶,、四川,、貴州在建鐵路項(xiàng)目完成固定資產(chǎn)投資844.6億元，同比增長20.23%,。

　　啃“硬骨頭”,，難度多大？川青鐵路從成都平原向青藏高原過渡,，11次穿越活動(dòng)斷裂帶,，被設(shè)計(jì)單位列為國內(nèi)最難修的鐵路之一。中鐵十二局項(xiàng)目總工王曉光坦言,，榴桐寨隧道是自己參與過的最難修隧道,，全長16.4公里，列車通過5分鐘,，工程建設(shè)用了10年,。

　　啃“硬骨頭”，意義何在,？王曉光說：“整個(gè)施工過程,，走兩步、退一步,，但堅(jiān)持走下去,，才能走出西部地區(qū)對(duì)外聯(lián)通的‘高速路’,。”川青鐵路開通前一天,，67歲的四川茂縣居民劉永明給在廣州的女兒發(fā)去消息：“動(dòng)車開到家門口了,，今年過年，你們?nèi)乙欢ㄒ貋??！?/p>

　　隨著我國鐵路投資增長，全球最大高速鐵路網(wǎng)持續(xù)加密：在黑龍江,，最北高鐵哈伊高鐵建設(shè)迎來新進(jìn)展,，在建最北端高鐵站——伊春西站完成封頂；在廣東,，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段11月25日進(jìn)入試運(yùn)行階段,，進(jìn)入開通運(yùn)營倒計(jì)時(shí)模式；在陜西,，備受矚目的延安至榆林高速鐵路開工,，黃土地上的“幸福路”持續(xù)鋪展。

　　數(shù)據(jù)顯示：1至11月,，全國鐵路投產(chǎn)新線1636公里,，其中高鐵1488公里；截至11月底,，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.55萬公里,，其中高鐵4.37萬公里。

　　風(fēng)潮涌動(dòng),，盛景如斯,。前10月，全國鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量41.72億噸,、同比增長0.7%,，客運(yùn)發(fā)送量32.85億人次、同比增長119%,。依托一條條鐵路,，流動(dòng)的中國更加生機(jī)勃勃。

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