山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園由山西路橋集團投資建設,，依托全省交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，面向全國市場，創(chuàng)新建設“線上數(shù)字平臺”+“線下實體基地”,，全力打造“全國工程機械租賃平臺”“交通工業(yè)品數(shù)字化采購基地”“高速公路新能源數(shù)字貨運平臺”“數(shù)字化模板循環(huán)再制造基地”“職業(yè)技能培訓中心”等業(yè)態(tài),。
園區(qū)有形，“數(shù)字”無價,。全省產(chǎn)業(yè)園燦若群星,，是什么讓這座交通產(chǎn)業(yè)園與眾不同，脫穎而出?是“數(shù)字+”,，是數(shù)字技術賦能交通產(chǎn)業(yè),，不僅將有形的園區(qū)拓展至無形的市場，更讓商業(yè)模式的創(chuàng)新帶來新業(yè)態(tài)的衍生,、復合,、跨界和疊加發(fā)展，構(gòu)建出“數(shù)字+”交通轉(zhuǎn)型發(fā)展新范本,，使交通產(chǎn)業(yè)在“數(shù)字,、綠色、低碳”中正向循環(huán),、轉(zhuǎn)型升級,。
多箭齊發(fā) 線上平臺培育新業(yè)態(tài)
數(shù)字交通是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要領域。2019年,，交通運輸部發(fā)布的《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，要創(chuàng)新引領,、數(shù)據(jù)賦能,，推動模式、業(yè)態(tài),、產(chǎn)品,、服務等聯(lián)動創(chuàng)新，科學配置各類資源要素,，構(gòu)建跨界融合,、共創(chuàng)共享的數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
“數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園是落實交控集團‘科技型,、實力型,、智能型’定位，重點推進實施的數(shù)字轉(zhuǎn)型項目,，路橋集團做實做成做大數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)鏈,，將助力集團公司全方位高質(zhì)量發(fā)展。”山西交控集團總經(jīng)理武藝說,。
機械“滴滴”,、物資“京東”、模板“銀行”……這些聽起來既陌生又熟悉的名詞,，正是山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園“數(shù)字+”在交通產(chǎn)業(yè)里的業(yè)態(tài)創(chuàng)新,。
在傳統(tǒng)項目建設中,，對于挖掘機械、土方機械,、起重機械等大型機械,，施工單位或自購、或租賃,，依靠的是傳統(tǒng)的買賣租賃關系,。2021年4月，全國工程機械租賃平臺“租立得”上線運營,。“租立得”類似于滴滴模式,，施工單位可線上就近按區(qū)域通過自選直租、競價選租和路橋成套等“菜單”挑選所需機械,。
“全國機械設備租賃平臺,、高速公路新能源數(shù)字貨運平臺、交通工業(yè)品數(shù)字化采購平臺……這些平臺以公路工程為載體,，將傳統(tǒng)交通建設領域里的供需關系用數(shù)據(jù)溝通連接,，并引入第三方供應鏈金融，實現(xiàn)在線結(jié)算支付,，實現(xiàn)了‘數(shù)字經(jīng)濟,、綠色經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟’下的業(yè)態(tài)創(chuàng)新,。”山西路橋集團黨委書記,、董事長楊志貴說。
全省聯(lián)動 線下資源盤活煥新顏
山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園傍路而建,，交通便捷,。走進園區(qū)，最先映入眼簾的是4個寬闊高敞的高標準倉庫,。在A1倉,，交通工業(yè)品數(shù)字化采購基地已經(jīng)鋪貨，走進A1倉,，像是走進了琳瑯滿目的超市,，高聳的貨架陳列儲藏著品類眾多的一線工業(yè)品。
“客戶需要什么,，我們提供什么,，切實解決工地配送的時效性問題，將工地停工待料痛點問題解決好,。”園區(qū)“橋路易購”項目負責人趙華耀介紹說,，6月份，交通工業(yè)品數(shù)字化采購平臺“橋路易購”上線運營，目前已經(jīng)建立了“以園區(qū)為總倉,，10個區(qū)域中心為中轉(zhuǎn)倉,，施工一線為前置倉”的配送服務體系，可以實現(xiàn)項目需求省內(nèi)當日達,。
為解決交通施工項目一線工業(yè)品“供應時效差,、價格不透明、采購效率低”等問題,，產(chǎn)業(yè)園借鑒“京東”模式,，緊緊圍繞路橋集團主業(yè)，建立數(shù)字化“橋路易購”平臺,，打造了一個“品種全,、配送快、價格優(yōu),、服務好”的一體化“交通工業(yè)品數(shù)字化供應鏈”,。
展開產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃圖，“線上數(shù)字平臺+高速公路網(wǎng)及十個區(qū)域中心+線下實體基地”的總體布局充分展示了這一新業(yè)態(tài)綜合體蓬勃發(fā)展的動力源,。而高速公路網(wǎng)及十個區(qū)域中心正是山西路橋集團新業(yè)態(tài)發(fā)展的優(yōu)勢之一——盤活利用高速公路沿線閑置資源,，首批建設了十個區(qū)域中心，通過覆蓋全省的新能源數(shù)字貨運網(wǎng)絡,，實現(xiàn)項目需求“當日達”,，通過機械設備、模板等共享,、循環(huán)利用,，南存北取、東儲西兌,、打造基建行業(yè)“共贏共創(chuàng)”新業(yè)態(tài)，發(fā)展路域經(jīng)濟,，服務全省交通建設施工,、養(yǎng)護項目。目前,，正在推進臨汾北區(qū)域中心,，打造全省高速公路閑置土地盤活利用“首個示范點”。
除了倉儲之用,，產(chǎn)業(yè)園還延伸產(chǎn)業(yè)鏈,，沿全省高速公路編織新能源智慧服務網(wǎng)。“中國交通行業(yè)的碳排放量占總量的10%,，其中公路交通排放的貢獻量超過60%,。”山西路橋集團交通產(chǎn)業(yè)開發(fā)公司副總經(jīng)理馬鵬翀介紹說，為了降低高速公路用電費用，提升高速公路服務質(zhì)量,，產(chǎn)業(yè)園打造了高速公路新能源數(shù)字貨運平臺,，建設高速沿線光伏發(fā)電、梯次發(fā)電儲能,、充換電網(wǎng)絡,，推動新能源貨車上高速，構(gòu)建新能源智慧服務體系,。
據(jù)悉,，山西高速公路全年用電量約4.5億千瓦時，費用約為3億元,，利用沿線邊坡,、服務區(qū)收費站屋頂、周邊閑置土地建設光伏發(fā)電站,，每年能為我省高速公路節(jié)省1.5億元電費,，還能為高速公路新能源車提供清潔能源。
此外,，產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的數(shù)字化模板循環(huán)再制造基地,，著眼循環(huán)經(jīng)濟，正在實現(xiàn)著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及新舊動能轉(zhuǎn)換,。目前,，運營管理的模板物資已逾10萬噸，并在全省20余個工程項目上使用,。
數(shù)字賦能 產(chǎn)業(yè)布局多維發(fā)力
6月9日,，省委書記林武調(diào)研山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園，對交通產(chǎn)業(yè)園“兩平臺一基地”的業(yè)態(tài)規(guī)劃布局給予充分肯定,，他強調(diào),，企業(yè)要堅持向管理要質(zhì)量、要效益,、要發(fā)展,，加強創(chuàng)新與科技進步，以可持續(xù)盈利驅(qū)動企業(yè)良性發(fā)展,。
建設產(chǎn)業(yè)園絕非朝夕之功,，更不是一時之策，從選址到落地,，從定位到拓展,，交控集團和路橋集團多地調(diào)研、周密考量,。
2020年,，山東高速物流集團成立高速骨干網(wǎng)(山東)物流科技有限公司,，一年間已發(fā)展成為“多式聯(lián)運網(wǎng)+物流骨干網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)園區(qū)網(wǎng)+供應鏈”一體化的綜合服務商。
珠玉在前,，10月26日,，交控集團、交通產(chǎn)業(yè)公司等一行人赴山東高速物流集團學習交流,，山東高速愿與山西企業(yè)深度合作,，利用“三網(wǎng)一鏈”，走出山東,，聯(lián)手山西打造企業(yè)新的經(jīng)濟增長點,。
線上平臺+線下基地+物流骨干網(wǎng)，閑置土地+光伏發(fā)電+區(qū)域中心,，產(chǎn)教融合+職業(yè)定向培訓……數(shù)字賦能,、創(chuàng)新驅(qū)動、多元發(fā)展,，一座園區(qū)帶動了整條產(chǎn)業(yè)鏈,。
目前，“橋路易購”已入駐供應商138家,，品類涵蓋28大類產(chǎn)品系列,，商城SKU(貨品屬性)總數(shù)達98萬條，累計交易總額近1000萬元,。“租立得”已入駐機械設備8583臺,，注冊服務商1570個，加盟會員數(shù)2111人,，入駐項目190個,，預計年底，入駐機械設備數(shù)量將突破3萬臺,。近日,，山西路橋集團“握手”徐工集團，合作開辦的“職業(yè)技能培訓中心”落地產(chǎn)業(yè)園,。山西路橋集團交通產(chǎn)業(yè)開發(fā)公司董事長白永勝信心滿滿地表示,，下一步，園區(qū)將搶抓北交所設立帶來的機遇,，實現(xiàn)資產(chǎn)證券化，助推傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。(記者 冷雪)
責任編輯：許寧
