這是山西通航集團(tuán)成立以來的首次商業(yè)演出,，助力2021中國·山西(晉城)康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會,，現(xiàn)場觀演人數(shù)接近10萬人,。

　　點亮星空,，通用航空產(chǎn)業(yè)既是我省“十四五”期間重點“點亮”的14個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，又是全省交通領(lǐng)域新動能,、新業(yè)態(tài),、新機(jī)遇的代表,，是我省“交通+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影之一,。

　　從交通基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級到運(yùn)輸服務(wù)提檔增效,，從支撐脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興到推動智慧綠色平安交通建設(shè)……黨的十八大以來,，我省秉持“轉(zhuǎn)型蹚新路,、交通要先行”的發(fā)展理念,，全省交通人持之以恒,，久久為功，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

　　大交通推進(jìn)大發(fā)展 山西交通呈現(xiàn)深刻變化

　　習(xí)近平總書記始終心系交通,，先后就交通運(yùn)輸工作作出一系列重要指示批示,，明確了先行官的職責(zé)使命,、“黃金時期”的發(fā)展定位、建設(shè)人民滿意交通的發(fā)展目的,、建設(shè)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)等，是做好新時代交通運(yùn)輸工作的行動綱領(lǐng),。

　　山西圍繞“一帶一路”等戰(zhàn)略布局,，積極推動全省交通基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級。“十三五”期間,，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資2165.09億元，保持了投資高位運(yùn)行,，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了明顯成效。全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到14.43萬公里,，其中，96%的縣通了高速公路,，95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了三級及以上的等級公路，具備條件的建制村100%實現(xiàn)了通硬化路,。全省民航機(jī)場形成“一干六支”格局，國內(nèi)通達(dá)城市76個,、國際通達(dá)地區(qū)城市12個。全省內(nèi)河航道里程達(dá)到1557公里,，完成老牛灣等19個渡口碼頭改造工程。太原地鐵2號線建成通車運(yùn)營,，城市軌道交通“從無到有”。

　　我省以人民滿意交通為宗旨,，持續(xù)推動運(yùn)輸服務(wù)提檔升級。“十三五”期間,，全省公路旅客年周轉(zhuǎn)量最高達(dá)159.6億人公里,，民航旅客年吞吐量最高達(dá)2037萬人次，公路貨物年周轉(zhuǎn)量最高達(dá)2784.96億噸公里,，民航貨郵年吞吐量最高達(dá)6.7萬噸,。省內(nèi)開展了多式聯(lián)運(yùn)示范工程、“無車承運(yùn)人”和甩掛運(yùn)輸?shù)仍圏c工作,，多種先進(jìn)運(yùn)輸組織方式實現(xiàn)零的突破。在全國率先推行高速公路差異化收費優(yōu)惠政策,，五年減免貨車通行費57.5億元,，惠及貨車1.88億輛次。公共自行車,、網(wǎng)約車,、共享單車等“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，深刻改變著老百姓的出行方式,。

　　我省堅持發(fā)揮交通先行官作用,，全力支撐全省脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興。58個貧困縣五年完成投資1269億元,，建成高速公路391公里,，新改建普通國省公路943公里，新改建農(nóng)村公路4.28萬公里,，新建農(nóng)村郵政網(wǎng)點1189處,。全省具備條件的建制村實現(xiàn)100%通硬化路、100%通客車,、100%通郵,。高質(zhì)量編制了全國第一個全域旅游公路專項規(guī)劃，打造了黃河,、長城,、太行三個一號旅游公路這一交旅融合品牌,，累計建成三個一號旅游公路4087公里，建成“城景通,、景景通”示范路段1876公里。

　　大交通塑造大格局 “交通強(qiáng)國”謀篇布局

　　人悅其行,，物優(yōu)其流,，傳統(tǒng)交通的模式正在這個數(shù)字化時代進(jìn)行重塑,，技術(shù)的更迭、模式的創(chuàng)新和業(yè)態(tài)的發(fā)展為我省建設(shè)現(xiàn)代交通體系帶來持續(xù)性的深遠(yuǎn)影響,。

　　今年9月,，山西交科集團(tuán)信通公司總經(jīng)理續(xù)宏在第二十三屆中國高速公路信息化大會上，向業(yè)界專家,、學(xué)者和企業(yè)家介紹了智能網(wǎng)聯(lián)重載貨運(yùn)車路協(xié)同技術(shù)在我省五盂高速公路的示范應(yīng)用,。

　　推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)重載貨運(yùn)車路協(xié)同發(fā)展是我省作為全國第二批交通強(qiáng)國建設(shè)試點的五項任務(wù)之一，目的在于完善智能網(wǎng)聯(lián)重載道路配套基礎(chǔ)設(shè)施和通信設(shè)施,，研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)重載貨車，積極探索復(fù)雜交通環(huán)境下的車路協(xié)同發(fā)展路子,。

　　試點項目選址在山西S45天黎高速五臺至盂縣段(K347+600—K362+600)，實驗路段總長15公里,，是國內(nèi)首條支持高級別自動駕駛的高速智慧示范路,，其智慧化改造不僅將助力我省圓滿完成交通強(qiáng)國山西試點任務(wù),，打破省內(nèi)智慧高速建設(shè)發(fā)展的瓶頸,，更為全省科技創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新的突破口,。

　　黨的十九大作出建設(shè)交通強(qiáng)國的重大戰(zhàn)略部署,，這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局,、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策,，是新時代做好交通工作的總抓手。

　　省委,、省政府高度重視交通強(qiáng)國建設(shè)工作,，成立了由省長擔(dān)任組長的山西省推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專門出臺了《關(guān)于貫徹落實〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉的實施意見》和《山西省推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)行動計劃(2021-2022年)》,，制定印發(fā)了《山西省省道網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》,，并積極推進(jìn)《山西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021-2050年)》等中長期規(guī)劃編制工作，對我省推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)工作作出了頂層設(shè)計,、規(guī)劃布局和近期安排,。

　　2019年12月，交通運(yùn)輸部將山西列為第二批交通強(qiáng)國建設(shè)試點單位。2020年10月,，交通運(yùn)輸部批復(fù)我省試點方案,，明確我省在交旅融合、城市交通擁堵治理與綠色出行,、車路協(xié)同、綠色高效物流體系,、重載公路建設(shè)等5個方面開展試點。

　　今年5月,，省政府常務(wù)會議審議通過了《交通強(qiáng)國建設(shè)山西省試點實施方案》及《試點任務(wù)責(zé)任分解》《試點工作考核辦法》,。根據(jù)試點方案,，立足我省交通運(yùn)輸資源稟賦、行業(yè)特色,，省交通運(yùn)輸廳創(chuàng)新工作機(jī)制、制定政策舉措,、健全制度體系,、加強(qiáng)督促考核、狠抓任務(wù)落地,，力爭用1-2年時間在試點領(lǐng)域取得階段性成果,，用3-5年時間取得較為完善的系統(tǒng)性成果，形成一批既相對完善又可復(fù)制推廣的示范項目,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、治理制度等,，率先實現(xiàn)相關(guān)重點領(lǐng)域的突破，有效發(fā)揮試點的示范引領(lǐng)作用,，開啟山西交通強(qiáng)國建設(shè)新征程。

　　大交通促進(jìn)大融合 山西深度融入“雙循環(huán)”

　　今年6月26日,，太原—呂梁開行“復(fù)興號”動車組,，我省11個市實現(xiàn)高鐵(動車)全覆蓋,。當(dāng)日，汾陽至石樓高速公路項目宣布開工，我省距離縣縣通高速戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)又邁出關(guān)鍵一步,。同一天,，南航CZ8111航班首飛美國舊金山，首條定期國際貨運(yùn)直航航線正式開航,，我省開啟了建設(shè)國際現(xiàn)代物流樞紐新篇章,。

　　9月25日，我省第500列中歐班列從山西中鼎物流園開出,，經(jīng)霍爾果斯口岸出境,，駛往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦三國,。目前,，我省常態(tài)化開行的中歐(亞)班列線路已增至10條，形成輻射“一帶一路”沿線12個國家27個城市的外貿(mào)新格局,。

　　交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的先行官,。今年2月，中共中央,、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,，其規(guī)劃期為2021年至2035年，遠(yuǎn)景展望到21世紀(jì)中葉,。

　　在規(guī)劃綱要中,，我國將重點區(qū)域按照交通運(yùn)輸需求量級劃分為極、組群和組團(tuán)3類,。其中,，呼包鄂榆、黔中,、滇中,、山西中部等9個地區(qū)為“組團(tuán)”。按照極,、組群和組團(tuán)之間的交通聯(lián)系強(qiáng)度,，我國將打造由6軸、7廊,、8通道組成的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,。

　　在國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架當(dāng)中，有一軸,、一走廊,、一通道經(jīng)過山西，三條綜合運(yùn)輸通道在我省形成一個“大”字形的布局,，覆蓋了我省全部11個設(shè)區(qū)市,。多通道的經(jīng)過,，將使山西承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯,。

　　對于山西來說,，隨著國家綜合立體交通網(wǎng)的建設(shè)完善，全省將建立起立體聯(lián)網(wǎng),、內(nèi)外聯(lián)通“兩縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道,，形成多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通運(yùn)輸樞紐格局。

　　同時,，80個全國性綜合交通樞紐城市中,，太原和大同位列其中。山西將通過“大交通”融入京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略和重要經(jīng)濟(jì)圈,、城市群,，“大融合”將更加有效地支撐全省轉(zhuǎn)型發(fā)展蹚新路。(記者 冷雪)

　　責(zé)任編輯：許寧