“在普通充電站給車充滿電需要1小時，在這里只需要20分鐘,，這就是‘深圳速度’,！”正在給新能源汽車充電的孫先生說。日前,，記者跟隨“高質量發(fā)展能源行”網評引導活動走進深圳蓮花山超級充電站（以下簡稱“超充站”）,，看到前來充電的車主絡繹不絕。

　　自開放運營6個月以來,，超充站已成為眾多新能源車主的“首選”,，日均服務超過600輛車。這座超充站為何如此受歡迎,？答案就在它滿滿的科技含量里,。

　　超充站是全國首個“光儲超充+車網互動+電力鴻蒙”示范站。它基于光伏發(fā)電,、儲能電池,、大功率超充、虛擬電廠,、車網互動,、能量管理,、電力鴻蒙系統(tǒng)等多種技術打造而成,，憑“科技實力”助力新能源車主綠色出行。

　　工作人員介紹,，該站共有27臺充電樁,，可同時滿足46輛車充放電。其中4臺是具備最大功率600千瓦充放電能力的超充樁,，為全國之最,，其最快能以“一秒一公里”的速度充放電。也就是說,，一輛家用車最快可在10分鐘內充電80%以上,。

　　“這里充電很快，即使充電高峰期也不需要排長隊,，為我們節(jié)省了很多時間,。”孫先生告訴記者,，他每周都過來給車充電兩三次,。

　　不僅如此，這座超充站部署了152千瓦光伏裝機及200千瓦時儲能系統(tǒng)。它是深圳市首個“綠車充綠電”試點站,，車主可以在這里充上百分之百的綠電,。

　　除了充得快、充得好,，新能源車主們還能在超充站參與車網互動（V2G）,，向電網反向送電。該站配備有22臺V2G充電樁,、合計36支V2G充電槍,，最大放電功率可達2160千瓦。

　　在今年3月舉辦的全國規(guī)模最大車網互動活動中,，超充站單日放電量達到1.3萬度,，相當于滿足1600戶家庭一天的用電需求。在該活動中,，新能源車主每向電網反送1度電,，就可獲得4元收益，與用電低谷期充1度電花費0.4元相比,，每度電足足賺了3.6元的“差價”,。

　　為提高對不同類型車、樁的管理效率和質量,，超充站還接入了5臺搭載電力鴻蒙物聯(lián)操作系統(tǒng)的快充樁,。

　　工作人員介紹，給充電樁搭載電力鴻蒙物聯(lián)操作系統(tǒng),，一方面可為數(shù)字資產“加鎖”,，提升充換電設備信息安全防護能力；另一方面可使設備組網更加靈活高效,，提升充換電設備可調節(jié)能力,，為資源調度提供便利。

　　“新能源汽車充電技術迭代非?？?，要讓電網與不同類型的車、樁之間‘說同一種語言’,，才能實現(xiàn)設備即插即用,、數(shù)據互聯(lián)互通?！蹦戏诫娋W公司深圳福田供電局高級客戶經理張佳森說,，電力鴻蒙就是這樣一套國產自主可控的通用系統(tǒng)，它可以助力超充站實現(xiàn)充電更穩(wěn)定,、調控更精準,。

　　超充站是南方電網公司支撐深圳建設全球數(shù)字能源先鋒城市的生動縮影。記者了解到，在深圳,，以“廣泛連接,、全息感知、數(shù)智驅動,、開放共享”為顯著特征的超大城市數(shù)字電網已全面建成,。南方電網正著力推動數(shù)字電網與智慧城市的深度融合，以數(shù)字化賦能超大城市高效能治理,。（記者 劉園園）

責任編輯：張鈺