5日,，全國人大代表,、中國中車股份有限公司副總裁王鋒向科技日報記者表示，我國最新研制的CR450動車組已經(jīng)完成樣車設(shè)計并成功下線,，目前正在北京環(huán)線鐵道進(jìn)行型式試驗,。

　　王鋒介紹，CR450動車組技術(shù)實現(xiàn)了全面迭代升級,，運營時速達(dá)到400公里,，實現(xiàn)全球最快。

　　“在速度方面,，我們從牽引能力,、動力學(xué)性能、弓網(wǎng)等方面進(jìn)行了全方位技術(shù)提升,?！蓖蹁h說，動車組的牽引系統(tǒng)采用水冷永磁牽引,，使用新型高穩(wěn)定可靠轉(zhuǎn)向架,。通過多系統(tǒng)綜合技術(shù)創(chuàng)新，可讓列車持續(xù)運營時速達(dá)400公里,。

　　要讓車跑得快,，還能跑得穩(wěn)，離不開“多級緊急制動控制技術(shù)”的支持,。王鋒介紹,，動車組周身設(shè)有4000多個監(jiān)測點，能夠?qū)ψ咝胁?、車體,、高壓受電弓、列控,、煙火等關(guān)鍵狀態(tài)進(jìn)行全息化實時監(jiān)測,。同時，列車配置超視距系統(tǒng),，增強了線路緊急狀態(tài)識別能力,。

　　“節(jié)能也是CR450動車組的一大亮點。”王鋒說,，列車首次采用轉(zhuǎn)向架區(qū)域包覆結(jié)構(gòu)設(shè)計,，大幅降低高速運行下的空氣阻力，還應(yīng)用了大量輕量化新技術(shù),、新材料,，實現(xiàn)了動車組整車運行阻力降低22%、減重10%,。

　　不僅如此,，動車組在降噪方面也具有顯著優(yōu)勢。王鋒說,，列車首次應(yīng)用7大降噪新技術(shù),，車內(nèi)噪聲降低2分貝，可為旅客提供舒適的乘車體驗,。

　　“同時,，我們還對動車組進(jìn)行了智能化改造?！彼f,，目前，CR450動車組在行車與控制,、司機智能交互,、安全監(jiān)控、旅客智能服務(wù)等方面普遍優(yōu)于其他列車,。

　　王鋒表示,，CR450動車組的研制成功構(gòu)建了時速400公里動車組的技術(shù)體系，實現(xiàn)理論,、技術(shù)、裝備,、標(biāo)準(zhǔn),、管理模式的全面創(chuàng)新，為推動世界高鐵技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展注入新活力,。(記者 薛巖)

編輯：周大為