在剛剛結(jié)束的春運(yùn)中,，一款最新研制的復(fù)興型大功率電力機(jī)車首次亮相,。該款電力機(jī)車是由中車大同電力機(jī)車有限公司(簡稱中車大同公司)研制，在太焦線批量投用,，為晉煤外運(yùn)增運(yùn)上量,、加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型提供可靠的動力保障。

　　與太焦線現(xiàn)有的電力機(jī)車相比,，F(xiàn)XD2BA型電力機(jī)車啟動牽引力增加,，啟動速度更快，極大提升了在常規(guī)運(yùn)行速度區(qū)間的牽引力,，有效破解了高坡區(qū)段易出現(xiàn)的空轉(zhuǎn),、坡停等行車難題。該機(jī)車啟動的時候又穩(wěn)又有力,，爬坡動力強(qiáng)勁,，特別是在坡道和彎道多的地方，也能保持穩(wěn)定的速度,。除了動力提升外,，F(xiàn)XD2BA型電力機(jī)車在智能化、安全性方面也有顯著提升,，尤其是安裝的PHM系統(tǒng)(故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)),，實現(xiàn)了對牽引變流系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的實時健康監(jiān)測,，能夠提前預(yù)判機(jī)車故障,，大幅提升機(jī)車運(yùn)行的安全性和可靠性，堪稱“智慧機(jī)車”,。

　　太焦線是晉煤外運(yùn)的黃金通道,，坡道大、曲線多,、隧道多,、橋梁多，最大坡道達(dá)20.1‰,，對機(jī)車性能和司機(jī)操縱水平提出了更高要求,。FXD2BA型電力機(jī)車牽引鋼鐵巨龍在起伏的山間馳騁，爬坡,、過彎道,，鉆隧道,、跨橋梁，承擔(dān)煤炭,、能源等物資運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù),。以前受機(jī)車性能限制，列車下山時需要在晉城北站加掛1臺韶山4改型電力機(jī)車?，F(xiàn)在一臺FXD2BA型電力機(jī)車就可以了,，既提高了運(yùn)輸效率，又省車省人,。

　　近年來,，中車大同公司錨定電力機(jī)車系統(tǒng)解決方案提供者的品牌定位，緊握科技創(chuàng)新這把“金鑰匙”,，按照“探索一代,、預(yù)研一代、研制一代,、裝備一代”產(chǎn)品研發(fā)路線,，把握好數(shù)字化、智能化,、模塊化,、平臺化發(fā)展趨勢，持續(xù)推動技術(shù)迭代和產(chǎn)品升級,，全力打造專業(yè)化電力機(jī)車研發(fā)制造基地,，為我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)澎湃動力。(記者 郭斌)

編輯：周大為