全國(guó)首批油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車,。 鞍鋼集團(tuán)供圖

　　記者2月14日從鞍鋼集團(tuán)獲悉,，全國(guó)首批油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車在鞍鋼集團(tuán)所屬鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鞍山鋼鐵”)交付使用。這標(biāo)志著該公司實(shí)現(xiàn)了鐵路牽引設(shè)備的技術(shù)迭代和升級(jí),，標(biāo)志著該公司向綠色低碳,、高效智能的清潔運(yùn)輸發(fā)展方向邁出堅(jiān)實(shí)一步。

　　近年來,，鞍山鋼鐵持續(xù)加大在科技創(chuàng)新和綠色轉(zhuǎn)型方面的投入,，積極探索鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的新技術(shù)、新裝備,。首批油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車由鞍山鋼鐵鐵路運(yùn)輸分公司與中車大連機(jī)車車輛有限公司合作研發(fā),，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比，其在性能和環(huán)保方面均具有顯著優(yōu)勢(shì),。

　　“綜合考慮到鞍山鋼鐵鐵水運(yùn)輸?shù)墓に嚰夹g(shù)要求,，以及運(yùn)輸方面對(duì)安全性、穩(wěn)定性,、牽引功率持續(xù)性的整體要求,，新型內(nèi)燃機(jī)車采用油電混合設(shè)計(jì)?！卑吧戒撹F鐵路運(yùn)輸分公司經(jīng)理劉磊剛在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說,。

　　據(jù)介紹，新型油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車配備了先進(jìn)的“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”雙動(dòng)力系統(tǒng)和集控單元,，可根據(jù)使用場(chǎng)景和工況智能切換油電模式,，節(jié)油效率達(dá)30%以上。機(jī)車的動(dòng)力電池可滿足不同溫度下的作業(yè)需求,，在室外環(huán)境溫度為零下40攝氏度至40攝氏度時(shí),，動(dòng)力電池的熱保障系統(tǒng)可進(jìn)行制冷或加熱。動(dòng)力電池可持續(xù)滿足600千瓦放電和500千瓦充電,。機(jī)車在投入使用時(shí),，車載電池管理系統(tǒng)可通過內(nèi)置的電壓和溫度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池單體電壓和溫度等參數(shù),。

　　不僅如此,，新型油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車若長(zhǎng)時(shí)間以電力驅(qū)動(dòng)，噪聲時(shí)間可減少80%以上,，噪聲分貝明顯下降。新型機(jī)車還可從源頭上減少尾氣排放,，改善廠區(qū)及周邊空氣質(zhì)量,。“數(shù)據(jù)表明，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比,，該機(jī)車可減排約45%的氮氧化物,、約73%的碳?xì)浠镆约凹s83%的一氧化碳?！眲⒗趧偨榻B,。

　　據(jù)悉，2025年鞍山鋼鐵將陸續(xù)采用20臺(tái)新型油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車,?！半S著油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車的正式使用，鞍山鋼鐵將不斷積累新型機(jī)車在實(shí)際生產(chǎn)中的運(yùn)用經(jīng)驗(yàn),，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織和管理模式,，推進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)木G色化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí),，為冶金運(yùn)輸領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展樹立新標(biāo)桿,。”劉磊剛表示,。(記者 劉園園)

編輯：周大為