2025年春運期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客5.1億人次。隨著鐵路客運量不斷增加，列車急速奔馳,，機車制動系統(tǒng)成為確保旅客平安出行的重中之重。在隸屬中國鐵路濟南局集團公司的青島機務段，今年9月成立的無塵制動閥檢修中心迎來春運“首秀”,。

　　走進檢修中心，一條智能化流水線映入眼簾,，金屬籃筐裝載著待檢修的制動閥件,，依次通過11臺智能設備完成全部檢修流程,。工作人員掃碼“實名登記”后，閥件狀態(tài)信息實時同步至數(shù)據管理系統(tǒng),，實現(xiàn)數(shù)據共享,。“閥件檢修進度一目了然,，檢修質量責任到人,。”青島機務段無塵制動閥檢修中心技術指導徐清輝介紹,。

　　透過設備玻璃外窗,，可以清晰地看到，閥件在經歷噴淋清洗,、超聲波粗洗,、精洗等五大工序之后煥然一新?！爸叭斯で逑促M時費力,，像機車自閥的縮口風堵標準是0.6毫米，是頭發(fā)絲的十分之一,，很難清洗干凈,。”該中心機車鉗工朱玉霞說,，閥件的清潔度將直接影響制動敏感度,，這也是他們推行“無塵”檢修的重要意義。

　　清洗后的閥件被傳送到“手術室”,，工作人員利用光影實時圖像技術,、無線數(shù)字內徑測量技術等科技手段，對閥件進行“全身掃面”,、精準測量,，并自動比對質量標準，給出檢修診斷意見,?！皵?shù)據測量精度可以達到毫米級，極大提高準確率和效率,?！痹撝行陌嘟M長王靖然說。

　　拆解容易裝配難,?！耙酝M裝是個體力活，需要將20多斤重,、形狀不規(guī)則的閥件固定在‘老虎鉗’上才能方便組裝,，現(xiàn)在依靠科技就能‘四兩撥千斤’,。”話語間,，年輕女職工高田雨操作著可360度旋轉的翻轉臺,，輕松完成組裝。

　　“原來一周最多檢修10個,，現(xiàn)在可以檢修30多個,，質量更好、安全可靠,、效率更高,，是首戰(zhàn)春運的最大底氣?！毙烨遢x說,，在科技賦能下，春運安全有了更大保障,。（記者 何 亮 通訊員 梁 虹 董衍浩）

編輯：周大為