1月5日,，記者從中車永濟(jì)電機(jī)公司獲悉，日前由該公司與中國(guó)科學(xué)院贛江創(chuàng)新研究院聯(lián)合研制的全球首臺(tái)20MW級(jí)蒸發(fā)冷卻半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)成功下線,，標(biāo)志著我國(guó)大功率海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)在高效冷卻和低成本磁材應(yīng)用方面取得了新突破,，實(shí)現(xiàn)了蒸發(fā)冷卻技術(shù)在大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　近年來(lái),，隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展,，風(fēng)力發(fā)電機(jī)單機(jī)容量不斷增加，發(fā)熱功率也隨之增大,，發(fā)電機(jī)散熱正面臨前所未有的挑戰(zhàn),。高效的冷卻技術(shù)對(duì)提高大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率密度至關(guān)重要，為大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期可靠運(yùn)行提供保證,。

　　此次中車永濟(jì)電機(jī)公司和中國(guó)科學(xué)院贛江創(chuàng)新研究院,、電工研究所聯(lián)合攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了新型冷卻技術(shù)在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的應(yīng)用,，可有效滿足海上更大功率發(fā)電機(jī)的散熱需求,。

　　中車永濟(jì)電機(jī)公司總經(jīng)理助理段志強(qiáng)介紹，此次研發(fā)的20MW級(jí)蒸發(fā)冷卻半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)不僅在大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)關(guān)鍵部件的研發(fā)上取得突破性進(jìn)展,，還實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到制造的全鏈條自主化,。

　　在研制過(guò)程中,，科研人員協(xié)同攻克設(shè)計(jì)與制造中的諸多難題,，突破了冷卻效率,、電機(jī)損耗、絕緣性能等諸多關(guān)鍵技術(shù),。中國(guó)科學(xué)院贛江創(chuàng)新研究院研究員王海峰表示,，20MW級(jí)蒸發(fā)冷卻半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的下線，標(biāo)志著我國(guó)在大功率海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)自主創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)的一步,，對(duì)增強(qiáng)我國(guó)海上風(fēng)電裝備的核心競(jìng)爭(zhēng)力,、提升海洋資源的開發(fā)利用能力，具有重要意義,。(記者 韓榮)

編輯：周大為