圖為單杏花(左)在北京站進(jìn)行窗口調(diào)研,。
宋選兵攝
鐵路12306客票系統(tǒng),，全球最大的實(shí)時(shí)票務(wù)交易系統(tǒng)，高峰時(shí)每秒出票1000多張,，用戶從提交需求到出票只需要1.2秒,，單日最高訪問(wèn)量超500億次。
龐大的系統(tǒng)背后,，有一個(gè)嬌小的身軀,，她就是鐵路12306的技術(shù)領(lǐng)軍人——中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員單杏花。
“再難也要啃下來(lái)”
1996年,，為建設(shè)全國(guó)鐵路統(tǒng)一客票系統(tǒng),，原鐵道部決定成立客票總體組，并組建客票研發(fā)團(tuán)隊(duì),。彼時(shí),，剛考上研究生的單杏花幸運(yùn)入選。
“只要交給她的任務(wù),，她總能給出很好的設(shè)計(jì)方案,。”這是團(tuán)隊(duì)對(duì)單杏花的評(píng)價(jià),。就這樣,，從客票系統(tǒng)1.0版本到5.0版本，從主持負(fù)責(zé)到總體設(shè)計(jì)……單杏花逐漸成長(zhǎng)為中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的帶頭人,。
2011年6月12日,，鐵路12306網(wǎng)站投產(chǎn)應(yīng)用。2012年春運(yùn),，鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)迎來(lái)第一次大考,。一時(shí)間，井噴式的購(gòu)票需求使12306網(wǎng)站幾近崩潰：余票查詢(xún)請(qǐng)求海水般涌入,，網(wǎng)站入口直接堵塞……
“關(guān)鍵時(shí)刻,，再難也要啃下來(lái);再優(yōu)化一點(diǎn)，明天就會(huì)有奇跡出現(xiàn),?！眴涡踊ü膭?lì)團(tuán)隊(duì)。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)白天跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行狀況,，思考優(yōu)化方案;晚上11點(diǎn)系統(tǒng)停售后,，上線優(yōu)化內(nèi)容，進(jìn)行全面測(cè)試;每天凌晨三四點(diǎn)休息,，早上6點(diǎn)半繼續(xù)戰(zhàn)斗……
那一年,，鐵路12306高峰日點(diǎn)擊量超過(guò)了14億次，高峰日售票量達(dá)到120萬(wàn)張?！斑@遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了系統(tǒng)的初始設(shè)計(jì)能力,。”單杏花說(shuō),。
如今,，12306已成為鐵路售票的主渠道，經(jīng)測(cè)算每年可為鐵路節(jié)約售票成本3億元以上,，為社會(huì)節(jié)約購(gòu)票直接交通成本100億元以上,。
“這是我熱愛(ài)的事業(yè)”
12306算法有多復(fù)雜?
以北京南站到上海虹橋站的高鐵列車(chē)為例，如果列車(chē)經(jīng)停京滬高鐵的24個(gè)車(chē)站,，則每張車(chē)票有276種銷(xiāo)售方式,。一趟列車(chē)初始是1000多張車(chē)票，但可能會(huì)裂變出上萬(wàn)張車(chē)票,。
與此同時(shí),，旅客每查一次票，線上網(wǎng)站和線下高鐵車(chē)站的電腦都要更新車(chē)次和剩余票等信息,，避免造成一票多售的情況,。
“我們研究提出異步交易排隊(duì)、分布式內(nèi)存計(jì)算,、混合云架構(gòu)等系列方法和技術(shù),，最終攻克了12306海量高并發(fā)交易訪問(wèn)的難題?！眴涡踊ㄕf(shuō),。
2024年春運(yùn)，12306日售票量最高達(dá)2091.6萬(wàn)張,，日頁(yè)面瀏覽量最高達(dá)898.3億次,，90.9%的旅客通過(guò)線上渠道購(gòu)票。
一路成長(zhǎng),，單杏花的能力有目共睹,。不少公司高薪聘請(qǐng)單杏花，但她選擇了堅(jiān)守,?！斑@是我熱愛(ài)的事業(yè),?！眴涡踊ㄕf(shuō)。
“科技創(chuàng)新成果就是要對(duì)社會(huì)有用,、對(duì)老百姓有用”
為優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案,，單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)鐵路客運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和旅客列車(chē)運(yùn)行圖智能管理等輔助決策系統(tǒng)，通過(guò)技術(shù)和數(shù)據(jù)研判客流變化，大幅度提升鐵路運(yùn)力配置效率,。
團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了多種交通方式下旅客“一站式”票務(wù)服務(wù)應(yīng)用研究,，陸續(xù)上線了空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)等服務(wù),，推動(dòng)鐵路,、航空、公路間客運(yùn)數(shù)據(jù)資源共享,、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，目前已為超過(guò)2400萬(wàn)旅客提供了“一站式”聯(lián)運(yùn)購(gòu)票服務(wù)。
為提升服務(wù)質(zhì)量,，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了6次系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)改造,、上千次功能優(yōu)化，先后研發(fā)候補(bǔ)購(gòu)票,、選座選鋪,、靜音車(chē)廂等便民服務(wù)功能。
“今年,，我們又上線了同車(chē)接續(xù),、在線選座、購(gòu)票需求預(yù)填,、火車(chē)票起售提醒訂閱等功能,。”單杏花介紹,，“科技創(chuàng)新成果就是要對(duì)社會(huì)有用,、對(duì)老百姓有用?！?/p>
“全國(guó)三八紅旗手”“最美鐵路人”“最美奮斗者”……盡管獲得不少榮譽(yù),，但單杏花坦言，最看重的依舊是廣大旅客對(duì)12306的一句句好評(píng),。(記者 李心萍)
編輯：周大為
