11月26日8時40分，隨著55811次試驗(yàn)動車組列車從大同南高鐵站駛出,，標(biāo)志著集大原高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作圓滿完成,，全線進(jìn)入開通前最后的運(yùn)行試驗(yàn)階段。

　　據(jù)了解,，運(yùn)行試驗(yàn)期間,，鐵路部門將利用約30天時間，先后開展故障模擬,、應(yīng)急演練,、運(yùn)行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗(yàn)，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性,，檢驗(yàn)在設(shè)備故障,、突發(fā)事件和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

　　集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,，途經(jīng)我省大同市,、朔州市、忻州市,，并入大西高鐵,，與張呼、張大,、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接,，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路設(shè)計(jì)時速250公里,，新建線路268.3公里。其中,，山西段新建線路197.1公里,。開通運(yùn)營后，太原至呼和浩特旅行時間將由原先5個多小時壓縮至2.5小時左右,。(記者 李強(qiáng))

編輯：周大為