物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接著生產(chǎn)和消費(fèi),。推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，有助于培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率,。
近日,，記者跟隨第四屆“流動(dòng)中國(guó)”主題采訪活動(dòng)，實(shí)地探訪中國(guó)物流集團(tuán)所屬企業(yè)在倉儲(chǔ),、裝卸,、運(yùn)輸,、物流裝備制造等環(huán)節(jié)的探索實(shí)踐，探尋物流業(yè)大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,、通過轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本增效背后的創(chuàng)新密碼,。
智慧倉儲(chǔ)加快物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率
倉儲(chǔ)作為物流鏈條中的關(guān)鍵一環(huán)，為物流系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供著有力支撐,。
在中國(guó)物流股份有限公司酒業(yè)事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱“酒業(yè)事業(yè)部”)瀘州誠(chéng)通物流園區(qū),，面積7000平方米的分揀場(chǎng)地，只需要10個(gè)人便能高效完成所有訂單調(diào)配,。
“我們的自助辦單平臺(tái)有一鍵打印功能,，可以進(jìn)行‘傻瓜式’操作?！本茦I(yè)事業(yè)部數(shù)智創(chuàng)新中心總監(jiān)吳沁隆介紹,，訂單系統(tǒng)接收到物流訂單后會(huì)派發(fā)給貨車司機(jī)，貨車司機(jī)通過手機(jī)終端獲取提貨信息,，并通過物流園區(qū)內(nèi)的自助辦單平臺(tái)快速辦理訂單,，等待提貨。
與此同時(shí),，倉庫也運(yùn)轉(zhuǎn)起來,。“等到發(fā)貨時(shí)間,，電動(dòng)叉車會(huì)提前將貨品取下來,，運(yùn)送到分揀線上進(jìn)行智能化掃描噴碼?！本茦I(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理穆臣介紹,，貨運(yùn)司機(jī)完成提貨后，這些酒便被發(fā)往全國(guó)各地,。
“酒業(yè)事業(yè)部根據(jù)我們要求研發(fā)的科技產(chǎn)品和打造的倉儲(chǔ)模式,，為我們節(jié)省廠內(nèi)物流轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)人工近50%，單次流程作業(yè)時(shí)間縮短了60%,?！睘o州老窖集團(tuán)供應(yīng)鏈管理中心副總經(jīng)理黃烈桐說。
數(shù)字化技術(shù)解決貨運(yùn)行業(yè)難題
貨物運(yùn)輸是連接供應(yīng)與需求的紐帶,，如何有效串聯(lián)起這條紐帶上的各個(gè)主體?中儲(chǔ)智運(yùn)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中儲(chǔ)智運(yùn)”)打造的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)解決了這個(gè)行業(yè)難題,。
站在中儲(chǔ)智運(yùn)數(shù)據(jù)中心的大屏幕前，可直觀看到對(duì)應(yīng)車輛的司機(jī)信息,、貨物信息及車輛位置詳情,。
“平臺(tái)的一頭連著3.8萬家貨主，一頭連著302萬名司機(jī),。中儲(chǔ)智運(yùn)通過算法將貨源精準(zhǔn)推送給貨車司機(jī),，最大程度減少司機(jī)的空載率,、取貨等貨時(shí)間及中間產(chǎn)生的各種費(fèi)用，已成為貨車司機(jī)尋找貨源的重要途徑,?！敝袃?chǔ)智運(yùn)黨委書記、常務(wù)副總裁周春濤介紹,。
在運(yùn)輸環(huán)節(jié),，貨物安全的重要性不言而喻。周春濤介紹,，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)對(duì)每筆運(yùn)輸業(yè)務(wù)的全過程進(jìn)行數(shù)字化管控,，通過物流、信息流,、資金流,、票據(jù)流、軌跡流“五流合一”,，給每個(gè)貨物定制專屬“數(shù)字身份證”,，讓每件貨物的“行動(dòng)軌跡”清晰可見，同時(shí)也為貨物安全提供了可靠保障,。
硬核稱重裝備成為貨運(yùn)治超“幫手”
物流裝備的自動(dòng)化與智能化對(duì)于打造智慧物流而言不可或缺,。
作為中國(guó)物流集團(tuán)旗下專業(yè)化的交通物流裝備制造企業(yè)，中儲(chǔ)恒科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有限公司依托在衡器方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì),，發(fā)力動(dòng)態(tài)稱重賽道,，動(dòng)態(tài)汽車衡是其“拳頭”產(chǎn)品之一。
“我們通過在公路路面上布局專業(yè)的傳感器,，對(duì)車輪的重力信息進(jìn)行采集,，再通過智能算法來判斷貨車是否超載?！敝袃?chǔ)恒科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理谷建斌告訴記者,，這種動(dòng)態(tài)汽車衡可以應(yīng)用在高速路入口,、收費(fèi)站等場(chǎng)景,，能夠在貨車動(dòng)態(tài)行駛的情況下精準(zhǔn)采集車輛的載重信息，從而為交通執(zhí)法部門治理超載提供完整的證據(jù)鏈信息,。
“這套‘硬科技’極大地提高了超載現(xiàn)象的治理效率,，為維護(hù)道路運(yùn)輸安全提供了無形的‘千里眼’，無論何時(shí)超速,、超重都能被迅速‘掂量’出來,。”谷建斌說,。(記者 劉園園)
編輯：周大為
