掃描二維碼,，觀看相關視頻,。拍攝：薛建英制作：李慧辰

　　由中國鐵建投資集團有限公司聯(lián)合投資建設的太原地鐵1號線作為省市重點民生工程,，從開工以來備受廣大市民的高度關注。目前,，太原地鐵1號線正在不載客試運行階段,，車站裝修工程也接近尾聲。

　　太原地鐵1號線共24座車站,，3座樞紐站、5座特色站,、16座標準站,。特色站的裝修風格是一站一景，呈現(xiàn)出強烈,、獨特的車站形象，體現(xiàn)站域周邊文化屬性;標準站的裝修風格僅作必須且必要的裝飾，各站標準化,、模數(shù)化、模塊化,，呈現(xiàn)“簡約型”裝修風格,。

　　9月26日,，山西晚報記者走進太原地鐵1號線學府街東口站,、迎澤橋西站,，一睹兩座不同設計風格車站的風采,。

　　橘色“節(jié)約型”車站首次亮相

　　學府街東口站是太原地鐵1號線第19座車站,，位于小店區(qū)龍堡街以南,、學府東街以北,，東中環(huán)路與規(guī)劃支路交叉口處,，沿東中環(huán)路南北向敷設。

　　該站為地下三層島式車站,，站臺寬度13米，車站總長173.8米,，車站標準段寬22.3米,，結構高24.09米。

　　該站依托山西煤炭之鄉(xiāng)、能源基地,、能源改革,、能源革命，設計主題為“華夏古文明,、山西新時代”,，按照“節(jié)約型”車站裝修設計,，突出簡潔、質樸,、務實,、和諧,，體現(xiàn)建筑構造美、界面整合美,、設備秩序美,、細節(jié)工藝美。

　　中鐵建投太原軌道交通1號線機電4標項目副經(jīng)理劉華志介紹,，太原地鐵1號線全線的標準車站共采用藍色、橘色,、咖啡色三個主題配色,，學府街東口站采用橘色為點綴、白色為底的裝修效果,。車站的門套,、裝飾條都是以橘色為點綴色，顯得活潑大氣,，給人以青春亮麗的感覺,。車站在用料、材料消耗上,，遵循簡約的風格,，車站的天花、鏤空部位體現(xiàn)節(jié)約能源的主題,。車站公共區(qū)所有基建的管道都裸露在外面,，對于今后的運營、維護更加便利,。

　　在車站裝修施工過程中,，施工團隊立足標準化建設要求，倡導科技聚焦創(chuàng)新,，推行綠色環(huán)保施工,，成立了技術攻關小組，在施工中充分發(fā)揮BIM技術優(yōu)勢,，結合后續(xù)裝飾裝修工程,，優(yōu)化管道施工布局，避免了各類管道的碰撞位移,，不僅提高了安裝效率,，同時有效降低了建筑垃圾的產(chǎn)生，達到節(jié)能環(huán)保的目的。

　　目前,，學府街東口站站廳層,、站臺層的裝修大面積已完成,，預計9月底開始開荒保潔進場清理,。

　　簡約大氣的標準站

　　迎澤橋西站是太原地鐵1號線第7座車站，位于迎澤西大街與晉祠路交叉口,，正式出入口有三座,，預留物業(yè)出入口六座,。

　　該站為標準站，采用極簡的設計風格,，墻,、頂采用鋁板，中跨頂部裸露,，呈現(xiàn)簡約大氣的風格特點,，極具空間感。

　　中鐵建投太原軌道交通1號線機電2標項目總工王博介紹,，迎澤橋西站體量大,。在車站裝修施工過程中，施工團隊采用機器人3D建模技術對車站主體進行掃描打點定位,，為后續(xù)鋁板下單提供模型,，確保材料下單到安裝尺寸、位置準確,，縮短工期,，使迎澤橋西站的施工效率大大提高。

　　地鐵是民生工程,。為滿足廣大人民的通行需要,，加快施工進度，施工團隊通過優(yōu)化施工組織方案,，科學調配人員和設備,，提高了施工效率，并積極與監(jiān)理單位,、設計單位溝通協(xié)調,，確保工程順利進行。目前,，該站的裝修裝飾工作已基本完成,，接下來將配合試運行的調試，進入最后的投入運行,。

　　迎澤橋西站緊鄰太原理工大學,，開通后將為附近居民及太原理工大學的師生提供更便捷的出行方式,。(記者 薛建英)

編輯：周大為