金秋時(shí)節(jié),，青藏高原迎來了一對(duì)特殊的“客人”,。9月下旬,，國產(chǎn)大型客機(jī)C919首次飛抵西藏拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng),，與正在進(jìn)行“環(huán)青藏高原”演示飛行的國產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21相聚,。中國制造的民航客機(jī)在“世界屋脊”之上騰飛,。
復(fù)興號(hào)高鐵列車,、國產(chǎn)大型郵輪,、重型燃?xì)廨啓C(jī)……新中國成立75年來,，中國制造不斷填補(bǔ)空白、創(chuàng)造紀(jì)錄,，實(shí)現(xiàn)從“造不了”到“造得好”的跨越式發(fā)展,。
如今，我國已成為全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全,、產(chǎn)業(yè)體系最完整的國家之一,。人民物質(zhì)生活水平得到極大改善，全球經(jīng)濟(jì)競爭力不斷增強(qiáng),，綜合國力顯著提升,，從制造大國向著制造強(qiáng)國闊步邁進(jìn)。
關(guān)鍵領(lǐng)域打破壟斷補(bǔ)齊短板
不久前,，在廣東華電清遠(yuǎn)華僑園項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),，國內(nèi)首臺(tái)自主可控F級(jí)重型燃機(jī)(G50)實(shí)現(xiàn)2000小時(shí)滿負(fù)荷商業(yè)運(yùn)行，順利通過產(chǎn)品鑒定,。這標(biāo)志著G50燃機(jī)正式具備了從“1”到“N”的推廣應(yīng)用能力,，填補(bǔ)了我國自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)空白，對(duì)后續(xù)自主燃機(jī)商業(yè)運(yùn)行具有重要參考意義,。
以重型燃機(jī)為代表的關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品是國之重器,，對(duì)保障國家安全、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,。75年來,，瞄準(zhǔn)能源、交通,、通信等關(guān)鍵領(lǐng)域,，我國在關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品制造方面取得一系列突破，填補(bǔ)國內(nèi)空白,，打破國際壟斷,。
0.1毫米，這是寬幅超薄無取向電工鋼的厚度,。這種“手撕鋼”廣泛應(yīng)用于高效電機(jī),、高端無人機(jī)、新能源汽車等高技術(shù)產(chǎn)品,，此前僅有極少數(shù)國家可以生產(chǎn)制造,。
去年6月，中國寶武新鋼集團(tuán)在全球首次實(shí)現(xiàn)1250毫米寬幅0.1毫米超薄無取向電工鋼的全流程生產(chǎn),，標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的研發(fā)制造水平達(dá)到世界領(lǐng)先,。
新中國成立初期，我國鋼鐵年產(chǎn)量只有15.8萬噸，只占當(dāng)年世界鋼產(chǎn)量的0.1%,。如今,，我國粗鋼年產(chǎn)量已突破10億噸，長期占據(jù)世界鋼鐵產(chǎn)量的半壁江山,。同時(shí),，殷瓦鋼、高端硅鋼,、超高強(qiáng)度鋼……一系列高技術(shù)鋼鐵產(chǎn)品相繼取得突破,，擺脫了關(guān)鍵產(chǎn)品受制于人的局面。
1956年,，新中國第一輛汽車在中國第一汽車制造廠下線,，結(jié)束了新中國不能造汽車的歷史。60余年后的今天,，同樣在長春,，走進(jìn)中車長春軌道客車股份有限公司的焊接車間，一排排機(jī)械手正在焊接CR450動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架,。試驗(yàn)速度450公里、商業(yè)運(yùn)營速度400公里的CR450動(dòng)車組樣車即將下線,，將再一次創(chuàng)造中國高鐵新紀(jì)錄,。
一項(xiàng)項(xiàng)突破成果的背后，是從企業(yè)到國家對(duì)科技創(chuàng)新的長期投入,。2023年,，我國全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過3.3萬億元，是2012年的3.2倍,，研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到2.64%,，超過了歐盟國家平均水平。
根據(jù)不久前公布的“2024中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”榜單,，上榜制造業(yè)企業(yè)2023年共計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用約1.23萬億元,，較上年增長12.51%。
自2010年我國制造業(yè)增加值首次超過美國,，成為全球制造業(yè)第一大國至今,，我國已連續(xù)14年保持制造業(yè)總體規(guī)模全球第一。經(jīng)過75年的發(fā)展,，我國已成為全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列41個(gè)工業(yè)大類,、207個(gè)工業(yè)中類、666個(gè)工業(yè)小類等全部工業(yè)門類的國家,。中國制造,，正為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向智借力華麗蛻變
走進(jìn)位于上海的寶鋼股份冷軋車間，黑漆漆的廠房內(nèi),，生產(chǎn)線正在有條不紊地運(yùn)行,，只有設(shè)備指示燈發(fā)出微微光亮?！敖陙?，我們大力推進(jìn)人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用,，打造出更加聰明的‘黑燈工廠’,。”該廠分管智慧制造的副廠長劉德成手指著一處明亮的小屋告訴記者,，在這間被稱為“工廠大腦”的主控室內(nèi),，三名操作人員守在幾十個(gè)顯示屏前，便可監(jiān)控整個(gè)工廠的運(yùn)行,。甚至遠(yuǎn)在千里之外的寶鋼湛江生產(chǎn)基地的情況也同樣盡收眼底,。“以前我們?nèi)昼娋鸵獙?duì)生產(chǎn)進(jìn)行一次操作調(diào)整,，但現(xiàn)在應(yīng)用人工智能輔助操作后,，平均只需要半個(gè)小時(shí)介入一次，人員工作負(fù)荷大大降低,?！眲⒌鲁烧f。
這是中國制造向中國“智造”跨越的萬千縮影之一,。
“燈塔工廠”被譽(yù)為“世界最先進(jìn)的工廠”,，象征著全球智能制造的最高水平。截至2023年底,，全球共有153座“燈塔工廠”,，其中62座位于中國。中國也是擁有“燈塔工廠”最多的國家,。
黨的十八大以來,，黨和政府高度重視智能制造發(fā)展。黨的二十屆三中全會(huì)提出,，加快推進(jìn)新型工業(yè)化,，培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)制造業(yè)高端化,、智能化,、綠色化發(fā)展。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被稱為智能制造的“神經(jīng)系統(tǒng)”,，具有打通制造業(yè)上下游環(huán)節(jié),，貫通全產(chǎn)業(yè)鏈的重要作用。2022年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系——國家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)全面建成,，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)功能體系逐步完善,。
在有著70余年歷史的沈鼓集團(tuán)，記者看到其透平公司轉(zhuǎn)子車間里一臺(tái)臺(tái)數(shù)字化工位機(jī)整齊排列,，圖紙,、工藝流程、物料等信息在顯示屏上一目了然,。如今,，在沈鼓集團(tuán)智能車間，人,、機(jī),、料等數(shù)據(jù)全部實(shí)現(xiàn)線上管控。通過應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，從上游原材料生產(chǎn),，到下游安裝應(yīng)用，全鏈條實(shí)現(xiàn)數(shù)字貫通,?！艾F(xiàn)在我們?yōu)榭蛻籼峁┑牟粌H是一臺(tái)大功率空氣壓縮機(jī)，更是一整套數(shù)字化解決方案,?！鄙蚬募瘓F(tuán)信息數(shù)據(jù)中心主任郝玉明說。
不久前閉幕的2024全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1.35萬億元，全面融入49個(gè)國民經(jīng)濟(jì)大類,，實(shí)現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋,。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)注冊(cè)量突破5100億，服務(wù)企業(yè)近45萬家,，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目數(shù)超過1.4萬個(gè),。隨著數(shù)字技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合，中國制造正在完成向高端化,、智能化的華麗蛻變,。
新興產(chǎn)業(yè)練好“內(nèi)功”揚(yáng)帆“出海”
9月的廈門東渡港區(qū)現(xiàn)代碼頭浪花翻涌,，裝載有117輛鋰電池純電動(dòng)大巴車的新加坡籍散貨船“慧?！陛喥鸷诫x港，駛往“一帶一路”共建國家新加坡和吉布提,。海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示,，2024年1至8月份，我國累計(jì)出口汽車409.4萬輛，同比增長27.5%,。
近年來,，以電動(dòng)載人汽車、鋰電池,、太陽能電池為代表的“新三樣”外貿(mào)出口增長強(qiáng)勁,。今年上半年，“新三樣”合計(jì)出口增長61.6%,，拉動(dòng)整體出口增長1.8個(gè)百分點(diǎn),。我國已成為全球汽車制造和太陽能裝機(jī)容量第一大國。
瞄準(zhǔn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，我國圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈,，持續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新，在多個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域體現(xiàn)出顯著競爭優(yōu)勢(shì),。
“動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件,，中國堅(jiān)持走綠色、低碳可持續(xù)發(fā)展道路,，高度重視汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展,，推動(dòng)新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效?！惫I(yè)和信息化部副部長熊繼軍在此前召開的2024世界動(dòng)力電池大會(huì)上表示,，圍繞動(dòng)力電池我國已建成涵蓋基礎(chǔ)材料、單體電芯,、系統(tǒng)集成,、制造裝備、回收利用等在內(nèi)的完備產(chǎn)業(yè)體系,，向全球供應(yīng)超過70%的正負(fù)極,、電解液、隔膜等關(guān)鍵原材料,，培育出一批具有較強(qiáng)國際競爭力的領(lǐng)軍企業(yè),。中國制造正令世界刮目相看。
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn),，國際產(chǎn)業(yè)分工與全球經(jīng)貿(mào)格局正迎來深度調(diào)整,。面對(duì)紛繁復(fù)雜的國際形勢(shì)，制造業(yè)仍是我國參與國際競爭合作的重要優(yōu)勢(shì),，是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的“壓艙石”,。
在推進(jìn)新型工業(yè)化與制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的前進(jìn)道路上，科技創(chuàng)新正不斷為制造業(yè)注入澎湃動(dòng)力,，新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成,，我國制造業(yè)規(guī)模,、效率、體系優(yōu)勢(shì)將更加顯著,，邁向制造強(qiáng)國的步伐更加鏗鏘有力,。(記者 都 芃)
編輯：周大為
