太原地鐵1號線日前開始進行不載客試運行，鋼鐵長龍地下疾速穿行，牽引地鐵車輛前行的是中車永濟電機公司為太原地鐵1號線“量身打造”的電氣牽引系統(tǒng),。該公司技術(shù)服務(wù)團隊正駐守在項目現(xiàn)場，全力配合做好新車到段整備,、試運行等工作,。

　　電氣牽引系統(tǒng)為地鐵列車提供動力之源，相當于地鐵列車的“心臟”,，決定列車運行的速度,、安全性、舒適度和高效能,。中車永濟電機公司研發(fā)團隊采用高度集成化設(shè)計和成熟可靠的控制技術(shù),，通過綠色環(huán)保、節(jié)能高效,、小型輕量化技術(shù)的應(yīng)用,，滿足太原地鐵1號線運行工況及車輛減重要求，提升電氣牽引系統(tǒng)的動態(tài)性能,，實現(xiàn)了牽引系統(tǒng)的智能化運行,。無速度傳感器矢量控制技術(shù)的應(yīng)用提高了電機控制靜態(tài)精度和動態(tài)品質(zhì)，轉(zhuǎn)速響應(yīng)較快,，具有控制結(jié)構(gòu)簡單,、可靠性高、低速性能好,、調(diào)速范圍寬等優(yōu)點,，同時降低了維護成本。全新優(yōu)化升級的牽引電機為三相鼠籠式異步牽引電機,，具有輕量化,、易維護、高可靠,、低噪音,、過載能力高等特點，不僅綠色環(huán)保,，免維護,，還能適應(yīng)高濕熱、強振動,、大風沙等氣候條件,。牽引智能運維系統(tǒng)可對電氣牽引系統(tǒng)關(guān)鍵部件進行狀態(tài)感知及實時監(jiān)測，并進行狀態(tài)判斷,、故障預(yù)警,、故障診斷,、健康評估，實現(xiàn)產(chǎn)品預(yù)測性維修,，減少設(shè)備上線運行故障率15%以上,，降低設(shè)備全生命周期維護成本20%以上。

　　供電系統(tǒng)相當于地鐵運行的“能量之源”,。該公司還為太原地鐵1號線提供了整流器,、整流變壓器、配電變壓器等供電系統(tǒng)核心設(shè)備,，為地鐵線路,、地鐵列車和站點運營提供電力保障。(記者 晉帥妮)

編輯：周大為