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張闖:甘做航母的“第五道阻攔索”

2024-08-21 科技日報(bào)

  夏夜,,遼寧艦破浪前行,。不遠(yuǎn)的海面上,,一架搜救直升機(jī)正隱藏在海天的黑幕中,。“來了!”直升機(jī)后艙,,海軍航空兵某部搜救員張闖的視線透過窗戶緊盯著艦尾方向,。伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲,一架艦載戰(zhàn)斗機(jī)噴吐烈焰劃過黑夜,,尾鉤精準(zhǔn)地勾住阻攔索,,在甲板上劃出一道絢麗的火花。

  著艦成功!來不及慶祝,,張闖又把目光轉(zhuǎn)移到下一架準(zhǔn)備著艦的戰(zhàn)機(jī)上……

  航母甲板上共有四道阻攔索,。戰(zhàn)機(jī)著艦時,尾鉤會勾住其中一根,,使戰(zhàn)機(jī)迅速減速,,確保安全著艦。張闖和戰(zhàn)友們被譽(yù)為航母的“第五道阻攔索”,,是確保飛行員生命安全的最后一道保險(xiǎn),,作為搜救員,他們總是第一個從航母甲板起飛,、最后一個著艦,。

  實(shí)現(xiàn)航空搜救從“會”到“精”

  隨著最后一架戰(zhàn)鷹安全著艦,張闖和他的戰(zhàn)友們順利完成了這次飛行訓(xùn)練,。這意味著,,近幾個月來他們研究的多套高強(qiáng)度、快節(jié)奏的搜救方案得到有效檢驗(yàn),。

  作為艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員生命的最后一道防線,,張闖和他的戰(zhàn)友們對搜救道路的探索從未停歇,對搜救能力建設(shè)的探索也永無止境,。那年,,該部剛剛組建,新單位,、新機(jī)型,、新戰(zhàn)位,一切都是未知數(shù),。在沒有搜救骨干的情況下,,張闖主動挑大梁、擔(dān)重任,。

  該部干部李鑫介紹,在外行看來,海上空中搜救無非是乘坐直升機(jī),,吊著繩子把人撈起來,,但實(shí)際上這是一個過程繁瑣、技術(shù)含量頗高的工作,。搜救直升機(jī)配備了許多先進(jìn)搜索設(shè)備,,是技術(shù)密集型裝備。一名合格的搜救員,,不僅要掌握救生技能,,還要具備操作搜索設(shè)備的技能。

  搜救過程中,,位于直升機(jī)后艙的搜救員乘組通過判斷被救人員攜帶的救生電臺信號,,并結(jié)合風(fēng)向、洋流等相關(guān)數(shù)據(jù),,找到被救人員大致位置,。隨后,搜救員乘組要一邊觀察海面,,精確定位目標(biāo)位置,,一邊指揮駕駛員接近目標(biāo)、配合搜救,,并放下搜救員出艙營救,。

  那些日子,張闖邊學(xué)習(xí),、邊請教,,邊研究、邊實(shí)踐,,吃在訓(xùn)練場,,住在機(jī)棚邊,發(fā)現(xiàn)問題就在現(xiàn)場研究解決,,針對理論盲區(qū)和技術(shù)弱項(xiàng),,就加班加點(diǎn)鉆研。

  “海上搜救不僅是簡單的救撈作業(yè),,還是延續(xù)遇險(xiǎn)人員生命力的完整體系,。”張闖說,。在張闖的建議和參與下,,該部一方面派出人員到地方救援隊(duì)和駐地軍醫(yī)院進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn);一方面邀請軍醫(yī)院醫(yī)療器械專家來隊(duì),根據(jù)任務(wù)艙環(huán)境改進(jìn)醫(yī)療設(shè)備配置,,確保遇險(xiǎn)人員能第一時間得到有效救治,,部隊(duì)伴航保障能力得到進(jìn)一步提升,。

  最終,張闖和他的團(tuán)隊(duì)突破了多種救護(hù)方法,,研發(fā)可以入水展開的浮力擔(dān)架等裝備,,實(shí)現(xiàn)了航空搜救從“會”到“精”的轉(zhuǎn)變。

  “海上搜救是和死神較勁”

  張闖一直保留著兩張照片,,一張是執(zhí)行夜間搜救歸來時的照片,,一張是第一次執(zhí)行冰海救援時的照片。這兩張照片記錄了張闖軍旅生涯的高光時刻,,也見證了這支團(tuán)隊(duì)的快速發(fā)展,。

  那年,為保障艦載戰(zhàn)斗機(jī)夜間著艦訓(xùn)練,,搜救機(jī)組必須攻克夜間搜救難題,,張闖作為主力成員參與了任務(wù)。夜間海上搜救是世界難題,,難度之大,、風(fēng)險(xiǎn)之高堪比艦載機(jī)夜間著艦。

  夜間的海面,,沒有任何光源,,也沒有參照物,飛行員極易出現(xiàn)錯覺,,稍有不慎便會前功盡棄,,甚至出現(xiàn)險(xiǎn)情?!昂I纤丫仁呛退郎褫^勁,,大家都是憑著勇氣去拼,背負(fù)著使命去拼,?!睆堦J說。

  在張闖的帶領(lǐng)下,,機(jī)組就飛行操控,、技術(shù)配合、設(shè)備使用等多項(xiàng)搜救技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),,驗(yàn)證固化了不同條件下夜間海上搜救訓(xùn)練方法流程,,初步探索出了艦載直升機(jī)夜間海上搜救訓(xùn)練方法。

  “執(zhí)行搜救任務(wù)是我們的使命,,全地形,、全時段能夠隨時出動是我們應(yīng)該做好的準(zhǔn)備?!睆堦J說,。

  冰海救援是團(tuán)隊(duì)亟須攻克的下一個關(guān)口,。為盡快找到冬季海上救援特點(diǎn),摸清楚落水者在落水后不同時間段的生命體態(tài)特征,,張闖主動請纓,,冒著生命危險(xiǎn)跳入結(jié)冰的大海。

  從躍入冰海到被“救上”飛機(jī),,張闖在冰海里身體幾近失溫。但被“救上”之后,,他立即配合航醫(yī)把下水后各個階段的心理,、身體狀態(tài)記錄下來,為團(tuán)隊(duì)提供了寶貴的冰海救援經(jīng)驗(yàn),,向成功實(shí)施冰海救援邁出關(guān)鍵一步,。

  隨著搜救經(jīng)驗(yàn)越來越豐富,張闖也越來越期待新裝備的加入,。張闖說:“新質(zhì)裝備在空中搜救方面有著天然優(yōu)勢,,它們觀測視野好、搜索區(qū)域大,,可以更好地克服當(dāng)前直升機(jī)搜救時裝備受限的問題,。未來,官兵應(yīng)該更好地和裝備結(jié)合,,探索新質(zhì)裝備在搜救中的應(yīng)用,,發(fā)揮出一加一大于二的效果?!?記者 張 強(qiáng) 通訊員 簡鴻澈)

編輯:周大為

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