集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,，途經(jīng)山西省大同市,、朔州市,、忻州市,，并入大西高鐵,，與張大,、鄭太及在建的雄忻高鐵連接,，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分,，全線新建線路約270.808公里，其中山西段約197.134公里,，線路設(shè)計時速250公里,。

　　8月16日凌晨4時30分，在經(jīng)過現(xiàn)場400多名施工人員40多個小時的施工作業(yè)后,，大同南站及存車場改造工程順利完成,，集寧經(jīng)大同至原平高鐵(以下簡稱“集大原高鐵”)正式引入大同南站，預(yù)計2024年年底具備開通條件,。

　　作為集大原高鐵控制性工程之一,，此次施工主要對大同南站既有線路及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行改造升級，線路撥接,、大機(jī)搗固,、信號設(shè)備倒接啟用、接觸網(wǎng)改造等多項施工任務(wù)現(xiàn)已圓滿完成,。為最大程度減少對正常行車的干擾,，施工在全封鎖天窗期進(jìn)行。

　　據(jù)了解,，集大原高鐵于2021年11月全線開工建設(shè),，山西境內(nèi)設(shè)大同南,、懷仁東、應(yīng)縣西,、山陰南,、朔州東、代縣西站,，由中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司大西客運公司代建,。未來，集大原高鐵將成為連接南北,、承接?xùn)|西的又一條快速通道,，將為山西、內(nèi)蒙古加強與京津冀,、長三角,、粵港澳大灣區(qū)深度對接，推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供有力的現(xiàn)代交通運輸體系支撐,。其對完善路網(wǎng)布局,，方便人員往來、經(jīng)濟(jì)交往和文化交流,，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,。 (記者彭國強)

編輯：周大為